МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Снимите рукоятку рычага с рычага переключения передач.
   

1. Выверните 7 винтов.
   

2. Освободите 4 захвата и фиксатор и снимите верхнюю облицовку панели пола.
   

1. Выверните 4 винта и снимите 2 фиксатора и чехол рычага переключения передач.
   

1. Открепите чехол крышки рычага переключения передач от механической трансмиссии.
   

2. Закройте крышку рычага переключения передач тканью.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Ткань
   *a	Вниз
   *b	Против часовой стрелки

3. Надавливая на крышку рычага переключения передач, поверните ее против часовой стрелки, чтобы снять рычаг переключения передач.
   

4. Вытяните и снимите рычаг переключения передач.
   

1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте масло механической трансмиссии.
   

2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
   

   Момент затяжки:

   37 N*m{ 377 kgf*cm , 27 ft.*lbf }

1. Снимите приемную трубу (Нажмите здесь).
   

1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран карданного вала.
   

1. Выверните 4 болтов и снимите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки.
   

1. Снимите передний карданный вал (Нажмите здесь).
   

1. Снимите карданный вал (Нажмите здесь).
   

1. Снимите стартер (Нажмите здесь).
   

1. Выверните 4 болта и снимите крышку картера.
   

1. Снимите рабочий цилиндр (Нажмите здесь).
   

1. Снимите гидроаккумулятор привода сцепления (Нажмите здесь).
   

1. Поддомкратьте механическую трансмиссию телескопическим гидравлическим домкратом.
   

1. Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн элемента передней подвески.
   

1. Выверните 4 болта и снимите правый кронштейн элемента передней подвески.
   

1. Подоприте заднюю часть трансмиссии с помощью опорной стойки.
   

2. Выверните 4 болта из поперечины рамы № 3 в сборе.
   

3. Отверните 4 гайки и снимите 4 болта и поперечину рамы № 3 в сборе.
   

1. Выверните болт и снимите подушку опоры.
   

1. Выверните 4 болта и снимите подушку опоры двигателя с механической трансмиссии.
   

1. Отсоедините 2 разъема.
   

2. Снимите 7 зажимов.
   

3. Отсоедините разъем выключателя света заднего хода.
   

4. Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
   

1. Открепите зажим шланга сапуна.
   

2. Отсоедините 4 шланга сапуна от кронштейна и картера сцепления.
   

3. Отсоедините 2 шланга сапуна от переходника раздаточной коробки.
   

1. Поддомкратьте трансмиссию с помощью телескопического гидравлического домкрата.
   

2. Снимите опорную стойку с трансмиссии.
   

3. Выверните 9 болтов.
   

4. Снимите механическую трансмиссию с раздаточной коробкой.
   

1. Выверните 2 болта и снимите верхнюю крышку.
   

1. Для моделей с 1KD-FTV:
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	Для моделей с 1KD-FTV, RA61F
   *B	Для моделей с 1KD-FTV, A750F

   Выверните 8 болтов и снимите 2 кронштейна.
   

2. Кроме моделей с 1KD-FTV:
   Выверните 8 болтов и снимите кронштейн.
   

3. Отсоедините раздаточную коробку от трансмиссии.