СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Для моделей с автоматической трансмиссией:
   Установите стартер и закрепите его 2 болтами.
   

   Момент затяжки:

   37 N*m{ 377 kgf*cm , 27 ft.*lbf }

2. Для моделей с механической трансмиссией:
   
   

   1. Временно закрепите стартер болтом.
      

   
   
   

   2. Установите кронштейн гибкого шланга сцепления и временно закрепите его болтом.
      

      Обозначения на рисунке 

      *1	Кронштейн гибкого шланга сцепления

   3. Затяните 2 болта.
      

      Момент затяжки:

      37 N*m{ 377 kgf*cm , 27 ft.*lbf }

3. Подсоедините разъем стартера.
   

4. Подсоедините жгут проводов стартера с помощью гайки.
   

   Момент затяжки:

   9,8 N*m{ 100 kgf*cm , 87 in.*lbf }

5. Установите заглушку контакта.
   

1. Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости и установите его на патрубок маслоналивной горловины.
   

2. Закрепите патрубок маслоналивной горловины на трансмиссии с помощью 2 болтов.
   

   Момент затяжки:

   14 N*m{ 143 kgf*cm , 10 ft.*lbf }

3. Установите щуп проверки уровня масла.
   

1. Подсоедините рабочий цилиндр сцепления с помощью 2 болтов.
   

   Момент затяжки:

   12 N*m{ 120 kgf*cm , 9 ft.*lbf }

1. Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.
   

   Момент затяжки:

   29 N*m{ 296 kgf*cm , 21 ft.*lbf }

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).