МАСЛЯНЫЙ НАСОС > ПРОВЕРКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Смажьте клапан моторным маслом и убедитесь, что он свободно опускается в гнездо под действием собственного веса.
   Если клапан не опускается плавно, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
   

1. Установите ведущую и ведомую шестерни в крышку цепи привода ГРМ метками вверх.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a

   Метка

2. Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен.
   
   

   
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен.
      

      Номинальный зазор между вершинами зубьев шестерен:

      0,06 - 0,16 мм (0,00236 - 0,00630 дюйма)
      

      Максимально допустимый зазор между зубьями шестерен:

      0,16 мм (0,00630 дюйма)
      

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
      

3. Проверьте боковой зазор между шестернями.
   
   

   
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов и прецизионной поверочной линейки измерьте зазор между шестернями и прецизионной поверочной линейкой.
      

      Номинальный боковой зазор:

      0,030 - 0,075 мм (0,00118 - 0,00295 дюйма)
      

      Максимально допустимый боковой зазор:

      0,075 мм (0,00295 дюйма)
      

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
      

4. Проверьте зазор между шестерней и корпусом.
   
   

   
   
   

   1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между ведомой шестерней и корпусом.
      

      Номинальный зазор корпуса:

      0,250 - 0,325 мм (0,00984 - 0,0128 дюйма)
      

      Максимально допустимый зазор между шестерней и корпусом:

      0,325 мм (0,0128 дюйма)
      

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.