ПЕРЕДНИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА > УСТАНОВКА

для подготовки Нажмите здесь

УКАЗАНИЕ:

1. Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.
   
2. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.
   
3. Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (Нажмите здесь).
   

1. Установите усиление панели приборов и закрепите его 2 захватами.
   

2. Заверните 5 болтов.
   

   Момент затяжки:

   9,8 N*m{ 100 kgf*cm , 87 in.*lbf }

1. Установите усиление панели приборов в сборе с кондиционером.
   
   

   1. Установите усиление панели приборов и кондиционер, закрепив их болтами и гайками.
      

   2. С помощью шестигранного ключа на 12 мм затяните 2 кольца.
      

      Момент затяжки:

      27 N*m{ 275 kgf*cm , 20 ft.*lbf }

   3. С помощью головки "TORX" T40 вверните 5 болта "TORX".
      

      Момент затяжки:

      27 N*m{ 275 kgf*cm , 20 ft.*lbf }

   
   
   

   4. Установите 5 крышек.
      
      

      
      
      
      

   
   
   

   5. Подсоедините зажимы и разъемы к жгуту проводов.
      
      

      
      
      
      

   
   
   

   6. Вверните болты и заверните гайки.
      
      

      
      
      
      

1. Установите воздуховод № 1 в сборе и введите в зацепление 3 захвата.
   

1. Установите воздуховод № 2 в сборе и введите в зацепление 2 захвата.
   

2. Заверните винт.
   

1. Установите левый кронштейн опоры панели приборов № 1 и закрепите его 2 гайками и болтом.
   

1. Установите правый кронштейн опоры панели приборов № 1 и закрепите его 2 гайками и болтом.
   

1. Установите воздуховод № 1 вещевого ящика в облицовке туннеля пола и закрепите его фиксатором.
   

1. Установите задний воздуховод № 3, закрепив его 6 захватами и 3 зажимами.
   

1. Установите задний воздуховод № 3, закрепив его 6 захватами и 1 зажимами.
   

1. Установите передний напольный коврик.
   

1. Для сиденья с ручным приводом:
   Установите левое переднее сиденье в сборе (Нажмите здесь).
   

2. Для сиденья с электроприводом:
   Установите левое переднее сиденье в сборе (Нажмите здесь).
   

3. Для сидений с функцией облегчения посадки "Walk In":
   Установите левое переднее сиденье в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Для сиденья с ручным приводом:
   Установите правое переднее сиденье в сборе (Нажмите здесь).
   

2. Для сиденья с электроприводом:
   Установите правое переднее сиденье в сборе (Нажмите здесь).
   

3. Для сидений с функцией облегчения посадки "Walk In":
   Установите правое переднее сиденье в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:
   Установите рулевую колонку в сборе (Нажмите здесь).
   

2. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:
   Установите рулевую колонку в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Установите панель приборов в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла (Нажмите здесь).
   

1. Подсоедините 2 патрубка отопителя.
   

2. С помощью плоскогубцев зажмите захваты фиксаторов и сдвиньте 2 фиксатора.
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	для моделей с 1GR-FE, с одиночным кондиционером	*B	для моделей с 1KD-FTV, с одиночным кондиционером
   *C	для моделей с 5L-E, с одиночным кондиционером	*D	для моделей с 2TR-FE, с одиночным кондиционером
   *E	для моделей с 1GR-FE, с двойным кондиционером	*F	для моделей с 1KD-FTV, с двойным кондиционером
   *G	для моделей с 5L-E, с двойным кондиционером	*H	для моделей с 2TR-FE, с двойным кондиционером
   *I	для моделей с двойным кондиционером, с левосторонним рулевым управлением	*J	для моделей с двойным кондиционером, с правосторонним рулевым управлением
   *a	Зеленая метка	*b	Голубая метка
   *c	Оранжевая метка	*d	Желтая метка
   *e	Белая краской	*f	Розовая метка

1. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на 2 новых кольцевых уплотнения и пригоночные поверхности трубки и обвязки системы кондиционирования.
   

   Компрессорное масло:

   ND-OIL 8 или аналогичное
   

2. Установите 2 кольцевых уплотнения на трубку и обвязку системы кондиционирования.
   

3. Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.
   

4. Вверните 2 болта.
   

   Момент затяжки:

   9,8 N*m{ 100 kgf*cm , 87 in.*lbf }

1. Установите уплотнительную шайбу.
   

2. Установите 2 кольцевых уплотнения на трубку и обвязку системы кондиционирования.
   

3. Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе с помощью трубного хомута.
   

   Компрессорное масло:

   ND-OIL 8 или аналогичное
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	ПРАВИЛЬНО
   *b	НЕПРАВИЛЬНО

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   После подсоединения убедитесь в том, что захват трубного хомута вошел в зацепление.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).

SST

09985-20010   (09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070)

1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.
   

2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).
   
   

   Номинальное значение 

   Код модели	Тип системы кондиционирования	Блок охлаждения	Заправочный объем хладагента
   Кроме моделей, перечисленных ниже	Для моделей без заднего кондиционера	Для моделей с холодильной камерой	600 +/-30 г (21,2 +/-1,1 унции)
   		Для моделей без холодильной камеры	550 +/-30 г (19,3 +/-1,1 унции)
   	Для моделей с задним кондиционером	Для моделей с холодильной камерой	800 +/-30 г (28,2 +/-1,1 унции)
   		Для моделей без холодильной камеры	770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)
   	Для моделей с задним кондиционером Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате	Для моделей без холодильной камеры	720 +/-30 г (25,3 +/-1,1 унции)
   TRJ150L-GKMEKV TRJ150L-GKPEKV TRJ155L-GJPEKV GRJ150L-GKFEKV GRJ150L-GKAEKV KDJ150L-GKFEYV KDJ150L-GKAEYV	Для моделей без заднего кондиционера	Для моделей с холодильной камерой	600 +/-30 г (21,2 +/-1,1 унции)
   		Для моделей без холодильной камеры	550 +/-30 г (19,3 +/-1,1 унции) или 600 +/-30 г (21,2 +/- 1,1 унции) *1
   	Для моделей с задним кондиционером	Для моделей с холодильной камерой	800 +/-30 г (28,2 +/-1,1 унции)
   		Для моделей без холодильной камеры	770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)

   *1: Для моделей с двигателем 2TR-FE, на которых отсутствуют задний кондиционер и холодильная камера, заправочный объем хладагента меняется в зависимости от региона.
   
   

   
   
   
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.
      
   2. После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 100 г (3,53 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.
      

1. Для моделей с 1GR-FE:
   Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (Нажмите здесь).
   

2. Для моделей с 2TR-FE:
   Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (Нажмите здесь).
   

3. Для моделей с 1KD-FTV:
   Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (Нажмите здесь).
   

4. Для моделей с 5L-E:
   Добавьте охлаждающую жидкость двигателя (Нажмите здесь).
   

1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

1. Для моделей с 1GR-FE:
   Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (Нажмите здесь).
   

2. Для моделей с 2TR-FE:
   Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (Нажмите здесь).
   

3. Для моделей с 1KD-FTV:
   Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (Нажмите здесь).
   

4. Для моделей с 5L-E:
   Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (Нажмите здесь).
   

1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.
   

2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:
   

   1. Выключите двигатель.
      
   2. Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).
      
   3. Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
      
   4. Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см², 57-85 фунтов на кв. дюйм).
      

3. С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Галогенный течеискатель
   *a	Проверка на наличие утечек

4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.
   

5. Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.
   

1. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (Нажмите здесь).