DTC    P0116    Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.
Конструкция датчика и способ его подключения к ECM такие же, как у датчика температуры воздуха на впуске.

P0116 
Режим поездки при обнаружении DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
Движение в городских условиях в течение не менее 10 мин после запуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости двигателя от -40°C (-40°F) до 60°C (140°F)
Температура охлаждающей жидкости составляет от -40°C до 60°C (от -40 до 140°F) при запуске двигателя, и выполняются условия (a) и (b) (логика диагностирования за 2 поездки):
(а) Движение автомобиля с переменной скоростью (ускорение и замедление) в течение 600 с.
(b) Температура охлаждающей жидкости не изменяется более чем на 3°C (5,4°F) от температуры при запуске двигателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Движение в городских условиях в течение не менее 10 мин после запуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости двигателя более 60°C (140°F)
Температура охлаждающей жидкости превышает 60°C (140°F) при запуске двигателя, и условия (a) и (b) выполняются (логика диагностирования за 6 поездок):
(а) Движение автомобиля с переменной скоростью (ускорение и замедление) в течение 600 с.
(b) Температура охлаждающей жидкости не изменяется более чем на 1°C (1,8°F) от температуры при запуске двигателя.

Сопутствующие параметры Data List 
№ DTC
Параметры из Data List
P0116
Coolant Temp

УКАЗАНИЕ:
  1. Если регистрируется DTC P0116, могут появляться следующие признаки:
    1. Пропуск зажигания
    2. Шум сгорания
    3. Черный дым
    4. Белый дым
    5. Недостаток мощности


ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости применяется для измерения температуры охлаждающей жидкости. В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. При понижении температуры охлаждающей жидкости сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Изменение сопротивления приводит к изменению выходного напряжения датчика. ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления температуры охлаждающей жидкости. Если выходное напряжение датчика практически не изменяется, ЕСМ определяет это как неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости и сохраняет DTC.
Например:
  1. При запуске двигателя значение температуры охлаждающей жидкости составляет от -40°C до 60°C (от -40°F до 140°F). Если через несколько минут движения температура охлаждающей жидкости не отклоняется более чем на 3°C (5,4°F) от температуры при запуске двигателя, регистрируется код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).
  2. После запуска двигателя температура охлаждающей жидкости превышает 60°C (140°F). Если через несколько минут движения температура охлаждающей жидкости не отклоняется более чем на 1°C (1,8°F) от температуры при запуске двигателя, регистрируется код DTC (логика диагностирования за 6 поездки).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0116)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  1. Считайте коды DTC.
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    DTC P0116 выводится
    		А
    P0116 и другие DTC выводятся
    		B



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)
А


2.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  1. Замените датчик температуры охлаждающей жидкости (Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


3.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

  1. Запустите двигатель.

  1. Дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 2500 об/мин без нагрузки.

  1. Убедитесь, что в течение 10 мин работы двигателя на холостом ходу значение "Coolant Temp" изменяется не менее чем на 1°C (1,8°F).


ДАЛЕЕ

КОНЕЦ