DTC    C1713/13    Неисправность в цепи правого заднего датчика высоты подвески

DTC    C1714/14    Неисправность в цепи левого заднего датчика высоты подвески

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Сопротивление датчика высоты подвески изменяется в соответствии с изменением высоты автомобиля. ЭБУ управления подвеской выдает постоянное напряжение 5 В на контакт SHB датчика высоты подвески. При изменении сопротивления датчика соответствующим образом изменяется напряжение датчика. ЭБУ управления подвеской считывает это напряжение и, таким образом, определяет изменение высоты автомобиля.

Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
C1713/13
Выполняется любое из следующих условий:
  1. При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) в цепи питания правого заднего датчика высоты подвески в течение 0,5 с регистрируется напряжение не ниже 5,5 В или не выше 4,3 В.
  2. При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) на выходе правого заднего датчика высоты подвески в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.
  1. Жгут или разъем
  2. Правый задний датчик высоты подвески
  3. ЭБУ управления подвеской
C1714/14
Выполняется любое из следующих условий:
  1. При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) в цепи питания левого заднего датчика высоты подвески в течение 0,5 с регистрируется напряжение не ниже 5,5 В или не выше 4,3 В.
  2. При нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) на выходе левого заднего датчика высоты подвески в течение 1 с регистрируется напряжение не ниже 4,7 В или не выше 0,3 В.
  1. Жгут или разъем
  2. Левый задний датчик высоты подвески
  3. ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A00968EE02


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию (Нажмите здесь).

1.ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ

A0097V6E05


Обозначения на рисунке  
*A
Для правой стороны
*B
Для левой стороны
*1
Задний датчик высоты подвески
-
-
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(задний датчик высоты подвески)
*b
Мин. высота
*c
Нормальная высота
*d
Макс. высота
A009BSG
45°
A009710
45°

  1. Проверьте правый задний датчик высоты подвески (в случае вывода DTC C1713/13).

    1. Снимите правый задний датчик высоты подвески (Нажмите здесь).

    2. Соедините последовательно 3 сухие батареи по 1,5 В.

    3. Соедините положительный (+) вывод полученной батареи с контактом 1 (SHB) датчика высоты подвески, а отрицательный (-) вывод – с контактом 3 (SHG). Медленно перемещая тягу датчика вверх и вниз, измерьте напряжение между контактами 2 (SHRR) и 3 (SHG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Условие
      		Заданные условия
      3 (SHG) - 2 (SHRR)
      		Макс. высота (45°)
      		4,4 - 4,6 В
      Нормальная высота (0°)
      		2,3 - 2,6 В
      Мин. высота (-45°)
      		0,4 - 0,6 В

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Не подавайте напряжение, равное 5 В или выше.

  1. Проверьте левый задний датчик высоты подвески (в случае вывода DTC C1714/14).

    1. Снимите левый задний датчик высоты подвески (Нажмите здесь).

    2. Соедините последовательно 3 сухие батареи по 1,5 В.

    3. Соедините положительный (+) вывод полученной батареи с контактом 1 (SHB) датчика высоты подвески, а отрицательный (-) вывод – с контактом 3 (SHG). Медленно перемещая тягу датчика вверх и вниз, измерьте напряжение между контактами 2 (SHRL) и 3 (SHG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Условие
      		Заданные условия
      3 (SHG) - 2 (SHRL)
      		Макс. высота (45°)
      		4,4 - 4,6 В
      Нормальная высота (0°)
      		2,3 - 2,6 В
      Мин. высота (-45°)
      		0,4 - 0,6 В

      ПРИМЕЧАНИЕ:
      Не подавайте напряжение, равное 5 В или выше.

Результат 
Результат
Следующий шаг
OK
А
NG (правый задний датчик высоты подвески)
B
NG (левый задний датчик высоты подвески)
C


B
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

  1. Проверьте правый задний датчик высоты подвески (в случае вывода DTC C1713/13).

    1. Отсоедините разъем S3 правого заднего датчика высоты подвески.

    2. Отсоедините разъем R19 ЭБУ управления подвеской.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Условие
      		Заданные условия
      S3-3 (SHG) - R19-16 (SGR2)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      S3-2 (SHRR) - R19-26 (SHRR)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      S3-1 (SHB) - R19-13 (SBR2)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      S3-3 (SHG) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      S3-2 (SHRR) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      S3-1 (SHB) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более

  1. Проверьте левый задний датчик высоты подвески (в случае вывода DTC C1714/14).

    1. Отсоедините разъем S6 левого заднего датчика высоты подвески.

    2. Отсоедините разъем R19 ЭБУ управления подвеской.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Условие
      		Заданные условия
      S6-3 (SHG) - R19-15 (SGL2)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      S6-2 (SHRL) - R19-24 (SHRL)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      S6-1 (SHB) - R19-14 (SBL2)
      		Всегда
      		Менее 1 Ом
      S6-3 (SHG) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      S6-2 (SHRL) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более
      S6-1 (SHB) - масса
      		Всегда
      		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (Нажмите здесь)