ХЛАДАГЕНТ > ЗАМЕНА

для подготовки Нажмите здесь

1. Запустите двигатель.
   

2. Включите компрессор системы кондиционирования в следующих условиях:
   

   Параметр / Устройство	Состояние
   Частота вращения коленчатого вала двигателя	Холостой ход
   Время работы	3 мин или более
   Состояние выключателя системы кондиционирования	Вкл
   Состояние переключателя вентилятора	HI
   Заданная температура	MAX COOL

   В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Нет необходимости включать компрессор системы кондиционирования, если кондиционер не работает вследствие блокировки компрессора и иных причин.

3. Выключите двигатель.
   

4. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

SST

09985-20010   (09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070)

1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.
   

2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).
   
   

   Номинальное значение 

   Код модели	Тип системы кондиционирования	Блок охлаждения	Заправочный объем хладагента
   Кроме моделей, перечисленных ниже	Для моделей без заднего кондиционера	Для моделей с холодильной камерой	600 +/-30 г (21,2 +/-1,1 унции)
   		Для моделей без холодильной камеры	550 +/-30 г (19,3 +/-1,1 унции)
   	Для моделей с задним кондиционером	Для моделей с холодильной камерой	800 +/-30 г (28,2 +/-1,1 унции)
   		Для моделей без холодильной камеры	770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)
   	Для моделей с задним кондиционером Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате	Для моделей без холодильной камеры	720 +/-30 г (25,3 +/-1,1 унции)
   TRJ150L-GKMEKV TRJ150L-GKPEKV TRJ155L-GJPEKV GRJ150L-GKFEKV GRJ150L-GKAEKV KDJ150L-GKFEYV KDJ150L-GKAEYV	Для моделей без заднего кондиционера	Для моделей с холодильной камерой	600 +/-30 г (21,2 +/-1,1 унции)
   		Для моделей без холодильной камеры	550 +/-30 г (19,3 +/-1,1 унции) или 600 +/-30 г (21,2 +/- 1,1 унции) *1
   	Для моделей с задним кондиционером	Для моделей с холодильной камерой	800 +/-30 г (28,2 +/-1,1 унции)
   		Для моделей без холодильной камеры	770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)

   *1: Для моделей с двигателем 2TR-FE, на которых отсутствуют задний кондиционер и холодильная камера, заправочный объем хладагента меняется в зависимости от региона.
   
   

   
   
   
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.
      
   2. После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 100 г (3,53 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.
      

1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.
   

2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:
   

   1. Выключите двигатель.
      
   2. Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).
      
   3. Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
      
   4. Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см², 57-85 фунтов на кв. дюйм).
      

3. С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Галогенный течеискатель
   *a	Проверка на наличие утечек

4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.
   

5. Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.