СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2TR-FE > ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ



Свеча зажигания
Межэлектродный зазор
Максимальное значение
1,3 мм (0,0512 дюйма)
Номинальное значение
1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма)
Гидравлический клапан изменения фаз
Номинальное сопротивление
1 - 2
20°C (68°F)
6,9-7,9 Ом
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе
Номинальное сопротивление
1 (M-) - 2 (M+)
20°C (68°F)
0,3-100 Ом
Датчик массового расхода воздуха
Номинальное сопротивление
4 (THA) - 5 (E2)
-20°C (-4°F)
12,5 - 16,9 кОм
20°C (68°F)
2,19 - 2,67 кОм
60°C (140°F)
0,50 - 0,68 кОм
Датчик положения распредвала
Номинальное сопротивление
1 (G+) - 2 (G-)
В холодном состоянии
835-1400 Ом
В горячем состоянии
1060-1645 Ом
Датчик положения коленчатого вала
Номинальное сопротивление
1 (NE+) - 2 (NE-)
В холодном состоянии
1630-2740 Ом
В горячем состоянии
2065-3225 Ом
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Номинальное сопротивление
1 (E2) - 2 (THW)
20°C (68°F)
2,32-2,59 кОм
80°C (176°F)
0,310-0,326 кОм
Датчик детонации
Номинальное сопротивление
1 (масса) - 2 (выход)
20°C (68°F)
120-280 кОм
Датчик состава топливовоздушной смеси
Номинальное сопротивление
1 (HT) - 2 (+B)
20°C (68°F)
1,8-3,4 Ом
Подогреваемый кислородный датчик
Номинальное сопротивление
1 (HT) - 2 (+B)
20°C (68°F)
11-16 Ом