ЗАДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ > ЗАМЕНА

для подготовки Нажмите здесь

1. Снимите пробку наливной горловины и прокладку.
   

2. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте масло раздаточной коробки.
   

1. Снимите задний карданный вал (Нажмите здесь).
   

1. С помощью зубила и молотка ослабьте накерненную часть контргайки.
   

2. Удерживая соединительный фланец с помощью SST, отверните контргайку.
   

   SST

   09330-00021  
   

3. С помощью SST снимите соединительный фланец.
   

   SST

   09950-40011   (09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04051, 09957-04010, 09958-04011)
   

1. С помощью отвертки и молотка выбейте сальник из соединительного фланца.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности сальника и соединительного фланца.

1. С помощью SST выбейте сальник.
   

   SST

   09308-00010  
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности сальника и заднего картера.

1. Покройте кромку нового сальника универсальной консистентной смазкой.
   

2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с верхней поверхностью картера.
   

   SST

   09223-46011  
   09631-32020  
   

1. С помощью SST и молотка установите новый сальник.
   

   SST

   09950-60010   (09951-00320)
   09950-70010   (09951-07100)
   

2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.
   

1. Нанесите трансмиссионное масло на контактные поверхности соединительного фланца и выходного вала.
   

2. Установите соединительный фланец на выходной вал.
   

   Обозначения на рисунке 

   Задняя сторона

3. Удерживая соединительный фланец с помощью SST, заверните новую контргайку.
   

   SST

   09330-00021  
   

   Момент затяжки:

   118 N*m{ 1203 kgf*cm , 87 ft.*lbf }

4. Накерните контргайку с помощью молотка и зубила.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Правильно
   *b	Неправильно

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Плотно закрепите вал в канавке контргайки.
      
   2. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить детали вокруг контргайки.
      
   3. Не прилагайте чрезмерного усилия к валу.
      

1. Установите задний карданный вал (Нажмите здесь).
   

1. Снимите пробку наливной горловины и прокладку.
   

2. Добавьте столько масла, сколько необходимо, чтобы уровень масла был на 0-5,0 мм (0-0,196 дюйма) ниже нижней кромки наливного отверстия.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Добавляйте масло медленно.
      
   2. Добавляйте масло понемногу за шаг, делая перерывы между шагами в несколько минут.
      

3. Подождите примерно 5 минут и проверьте, не изменится ли уровень масла.
   

4. Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия, а затем затяните пробку.
   

   Момент затяжки:

   37 N*m{ 377 kgf*cm , 27 ft.*lbf }