САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА > ЗАМЕНА

для подготовки Нажмите здесь

1. Снимите задний карданный вал в сборе (Нажмите здесь).
   

1. С помощью SST и молотка ослабьте накерненную часть гайки задней ведущей шестерни.
   

   SST

   09930-00010  
   

2. Удерживайте соединительный фланец с помощью SST.
   

   SST

   09330-00021   (09330-00030)
   

3. С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм отверните гайку задней ведущей шестерни.
   

1. С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе.
   

   SST

   09950-30012   (09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

1. С помощью SST снимите сальник чашки заднего дифференциала.
   

   SST

   09308-10010  
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Сальник
   *2	Маслоотражатель

1. Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.
   

1. С помощью SST снимите конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутренний).
   

   SST

   09556-22010  
   

2. С помощью SST выбейте конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружный).
   

   SST

   09308-55010  
   

1. С помощью отвертки и молотка выбейте маслонакопительное кольцо дифференциала.
   

1. Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Распорная втулка должна устанавливаться с соблюдением правильной ориентации.

1. С помощью SST и молотка вбейте новое маслонакопительное кольцо дифференциала.
   

   SST

   09308-14010  
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслонакопительное кольцо.

1. С помощью SST и молотка вбейте передний роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружный).
   

   SST

   09308-14010  
   

2. Установите передний роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутренний).
   

1. Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.
   

1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.
   

2. С помощью SST и молотка вбейте сальник чашки заднего дифференциала.
   

   SST

   09214-76011  
   

   Номинальная глубина установки сальника:

   -0,30 - 0,30 мм (-0,0118 - 0,0118 дюйма)
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Глубина установки сальника

1. С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе.
   

   SST

   09950-30012   (09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

2. Удерживая соединительный фланец на месте с помощью SST, заверните гайку задней ведущей шестерни.
   

   SST

   09330-00021   (09330-00030)
   

   Момент затяжки:

   457 N*m{ 4660 kgf*cm , 337 ft.*lbf }

1. Динамометрическим ключом измерьте преднатяг.
   

   Номинальный преднатяг (при запуске):

   Параметр / Устройство	Заданные условия
   Новый подшипник	0,83 - 2,18 Н*м (8,64 - 22,2 кгс*см, 7,35 - 19,3 фунт-сила-дюймов)
   Подшипник, бывший в употреблении	0,88 - 1,98 Н*м (8,97 - 20,2 кгс*см, 7,79 - 17,5 фунт-сила-дюймов)

   Если результат не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте преднатяг.
   

   Суммарный преднатяг (начальный):

   1,08 - 2,38 Н*м (11,0 - 24,3 кгс*см, 9,6 - 21,0 фунт-сила-дюйма)
   

1. С помощью молотка и зубила накерните гайку задней ведущей шестерни.
   

1. Установите задний карданный вал в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Снимите пробку горловины дифференциала и прокладку.
   

2. Залейте в чашку заднего дифференциала в сборе столько масла, сколько требуется, чтобы уровень масла попал в зону 0-5 мм (0-0,197 дюйма) у нижней кромки отверстия наливной горловины.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чрезмерно большое или малое количество масла может повлечь неисправности.

   
   

   Номинальный рабочий объем переднего дифференциала:

   
   

   Тип дифференциала	Тип и вязкость масла	Заданные условия
   Стандартный	Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное	1,35-1,45 л (1,43-1,53 кварты США, 1,18-1,27 английской кварты)

   
   

   Номинальный рабочий объем заднего дифференциала:

   
   

   Тип дифференциала	Тип и вязкость масла	Тип кузова	Заданные условия
   Стандартный	Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное	Для 5-дверных моделей	2,65 - 2,75 л (2,80 - 2,91 кварты США, 2,33 - 2,42 английской кварты)
   		Для 3-дверных моделей	2,15 - 2,25 л (2,27 - 2,38 кварты США, 1,89 - 1,98 английской кварты)
   С блокировкой дифференциала	Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное	Для 5-дверных моделей	2,60 - 2,70 л (2,75 - 2,85 кварты США, 2,29 - 2,38 английской кварты)
   		Для 3-дверных моделей	2,15 - 2,25 л (2,27 - 2,38 кварты США, 1,89 - 1,98 английской кварты)

3. Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.
   

   Момент затяжки:

   Чашка переднего дифференциала:

   39 N*m{ 398 kgf*cm , 29 ft.*lbf }

   Чашка заднего дифференциала:

   49 N*m{ 500 kgf*cm , 36 ft.*lbf }

4. Совершите поездку на автомобиле и снова проверьте уровень масла.
   Если необходимо, добавьте масло для дифференциала.