ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь



1. СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

  1. Снимите блок механической трансмиссии в сборе (Нажмите здесь).



2. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

  1. Снимите автоматическую трансмиссию в сборе (Нажмите здесь).



3. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    A0094NGE01

  1. Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.
    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Метка

  1. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

  1. Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух сцепления.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.



4. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не допускайте попадания масла и посторонних частиц на вкладыш диска, прижимную пластину и поверхность маховика.



5. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    A00K1F9E01

  1. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

    SST
    09213-54015   (91651-60855)
    09330-00021  



    A00JYVU

  1. Выверните 10 болтов и снимите маховик.



6. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    A00K1F9E01

  1. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

    SST
    09213-54015   (91651-60855)
    09330-00021  



    A00K12M

  1. Выверните 10 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и переднюю распорную втулку ведущего диска.



7. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    A00JUGZE02

  1. Ножом обрежьте кромку сальника.
    Текст на рисунке 
    *1
    		Место среза
    *2
    		Защитная клейкая лента

  1. Извлеките сальник с помощью отвертки.

    УКАЗАНИЕ:
    Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника и коленчатый вал.
    2. После снятия сальника убедитесь в том, что коленчатый вал не поврежден. Если он поврежден, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.