СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ 1GR-FE > ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ |
| на холостом ходу | 29 кПа (0,3 кгс/см2, 4,3 фунтов на кв. дюйм) или более |
| При 3000 об/мин | 294 - 588 кПа (3,0 - 6,0 кгс/см2, 43 - 85 фунта на кв.дюйм) |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| 1 - масса | Двигатель остановлен | Менее 1 Ом |
| Холостой ход двигателя | 10 кОм или более |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| 1 (LVL) - 2 (E) | ON (ВКЛ), 20°C (68°F) | Менее 1 Ом |
| OFF (ВЫКЛ), 20°C (68°F) | Менее 1 Ом | |
| ON (ВКЛ), 60°C (140°F) | Менее 1 Ом | |
| OFF (ВЫКЛ), 60°C (140°F) | 10 кОм или более |
| Зазор между вершинами зубьев шестерен | Номинальное значение | 0,06 - 0,16 мм (0,00236 - 0,00630 дюйма) | |
| Максимальное значение | 0,16 мм (0,00630 дюйма) | ||
| Боковой зазор | Номинальное значение | 0,030 - 0,075 мм (0,00118 - 0,00295 дюйма) | |
| Максимальное значение | 0,075 мм (0,00295 дюйма) | ||
| Зазор между шестерней и корпусом | Номинальное значение | 0,250 - 0,325 мм (0,00984 - 0,0128 дюйма) | |
| Максимальное значение | 0,325 мм (0,0128 дюйма) | ||