СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) > РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

для подготовки Нажмите здесь



DATA LIST

УКАЗАНИЕ:
В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  3. Включите портативный диагностический прибор.

  4. Войдите в следующие меню:

    1. Body / Air Conditioner / Data List.
    2. Powertrain / Engine and ECT / Data List.

  5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

    Air Conditioner 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Room Temperature Sensor
    		Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) /
    Мин.: -6,5°C (20,3°F)
    Макс.: 57,25°C (135,05°F)
    		Отображается фактическая температура в зоне передних сидений салона
    		Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F).
    Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F).
    Ambient Temp Sensor
    		Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) /
    Мин.: -23,3°C (-9,94°F)
    Макс.: 65,95°C (150,71°F)
    		Отображается фактическая температура окружающего воздуха
    		Обрыв в цепи: -23,3°C (-9,94°F).
    Короткое замыкание в цепи: 65,95°C (150,71°F).
    Adjusted Ambient Temp
    		Отрегулированная температура окружающего воздуха /
    Мин.: -30,8°C (-23,44°F)
    Макс.: 50,8°C (123,44°F)
    		Отображается отрегулированная температура окружающего воздуха
    		-
    Evaporator Fin Thermistor
    		Показание термистора системы кондиционирования № 1 /
    Мин.: -29,7°C (-21,46°F)
    Макс.: 59,55°C (139,19°F)
    		Отображается фактическая температура испарителя
    		Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F).
    Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F).
    Evaporator Target Temp
    		Требуемая температура испарителя /
    Мин.: -327,68°C (-557,82°F)
    Макс.: 327,67°C (621,81°F)
    		Отображается требуемая температура испарителя
    		-
    Solar Sensor (D Side)
    		Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) / Мин.: 0, макс.: 255
    		Напряжение датчика солнечной радиации со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности
    		Обрыв в цепи: 0.
    Короткое замыкание в цепи: 255.
    Solar Sensor (P Side)
    		Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) / Мин.: 0, макс.: 255
    		Напряжение датчика солнечной радиации со стороны пассажира возрастает по мере увеличения освещенности
    		Обрыв в цепи: 0.
    Короткое замыкание в цепи: 255.
    Engine Coolant Temp
    		Температура охлаждающей жидкости двигателя /
    Мин.: 1,3°C (34,34°F)
    Макс.: 90,55°C (194,99°F)
    		Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя
    		-
    Set Temperature (D Side)
    		Заданная температура со стороны водителя /
    Макс. охлаждение: 0°C (32°F)
    Макс. обогрев: 30°C (86°F)
    		Отображение температуры, заданной со стороны водителя
    		-
    Set Temperature (P Side)
    		Заданная температура со стороны пассажира /
    Макс. охлаждение: 0°C (32°F)
    Макс. обогрев: 30°C (86°F)
    		Отображение температуры, заданной со стороны пассажира
    		-
    Blower Motor Speed Level
    		Частота вращения вентилятора с электродвигателем в сборе / Мин.: 0, макс.: 31
    		Возрастает от 0 до 31 по мере увеличения частоты вращения вентилятора с электродвигателем в сборе
    		-
    Regulator Pressure Sensor
    		Показания датчика давления хладагента /
    Мин.: -0,4566 МПа
    Макс.: 3,2943 МПа
    		Отображается фактическое давление хладагента
    		-
    Room Temp Sensor (Rear)*1
    		Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) /
    Мин.: -6,5°C (20,3°F)
    Макс.: 57,25°C (135,05°F)
    		Отображается фактическая температура в задней части салона
    		-
    Ambient Temp Sens (Rear)*1
    		Показание датчика температуры заднего испарителя /
    Мин.: -29,7°C (-21,46°F)
    Макс.: 59,25°C (138,65°F)
    		Отображается фактическая температура заднего испарителя
    		-
    Set Temperature (Rear)*1
    		Заданная температура в задней части салона /
    Мин.: 0°C (32°F)
    Макс.: 30°C (86°F)
    		Отображается фактическая заданная температура в задней части салона
    		-
    Blower Motor Level (Rear)*1
    		Частота вращения заднего вентилятора с электродвигателем в сборе / Мин.: 0, макс.: 31
    		Возрастает от 0 до 31 по мере увеличения частоты вращения заднего вентилятора с электродвигателем в сборе
    		-
    Air Outlet Servo Pulse (R)*1
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255
    		83 импульса FACE
    41 импульс B/L
    7 импульсов FOOT
    		-
    Air Outlet Servo Actual Pls(R)*1
    		Фактический импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255
    		83 импульса FACE
    41 импульс B/L
    7 импульсов FOOT
    		-
    Air Mix Servo Targ Pulse(R)*1
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки / Мин.: 0, макс.: 255
    		9 импульсов MAX COOL
    54 импульса MAX HOT
    		-
    Air Mix Servo Actual Pulse(R)*1
    		Фактический импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки / Мин.: 0, макс.: 255
    		9 импульсов MAX COOL
    54 импульса MAX HOT
    		-
    Air Mix Servo Targ Pulse (D)
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя) / Мин.: 0, макс.: 255
    		Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    1. 107 импульсов MAX COOL
    2. 26 импульсов MAX HOT
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    1. 112 или 127 импульсов: MAX COOL
    2. 21 или 31 импульс: MAX HOT
    		-
    Air Mix Servo Actual Pulse (D)
    		Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя) / Мин.: 0, макс.: 255
    		Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    1. 107 импульсов MAX COOL
    2. 26 импульсов MAX HOT
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    1. 112 или 127 импульсов: MAX COOL
    2. 21 или 31 импульс: MAX HOT
    		-
    Air Mix Servo Targ Pulse (P)
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) / Мин.: 0, макс.: 255
    		Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    1. 112 или 127 импульсов: MAX COOL
    2. 21 или 31 импульс: MAX HOT
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    1. 107 импульсов MAX COOL
    2. 26 импульсов MAX HOT
    		-
    Air Mix Servo Targ Pulse (P)
    		Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) / Мин.: 0, макс.: 255
    		Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    1. 112 или 127 импульсов: MAX COOL
    2. 21 или 31 импульс: MAX HOT
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    1. 107 импульсов MAX COOL
    2. 26 импульсов MAX HOT
    		-
    Air Outlet Servo Pulse (D)
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода заслонки распределения потоков воздуха) / Мин.: 0, макс.: 255
    		15 импульсов FACE 1
    23 импульса FACE 2
    41 импульс B/L
    65 или 73 импульсов: FOOT
    83 или 95 импульсов: F/D
    113 импульсов DEF
    		-
    Air Outlet Servo Actu Pulse (D)
    		Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода заслонки распределения потоков воздуха) / Мин.: 0, макс.: 255
    		15 импульсов FACE 1
    23 импульса FACE 2
    41 импульс B/L
    65 или 73 импульсов: FOOT
    83 или 95 импульсов: F/D
    113 импульсов DEF
    		-
    Air Inlet Damper Targ Pulse
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне / Мин.: 0, макс.: 255
    		7 импульсов Рециркуляция
    28 импульсов Свежий воздух
    		-
    Air Inlet Damper Actual Pulse
    		Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне / Мин.: 0, макс.: 255
    		7 импульсов Рециркуляция
    28 импульсов Свежий воздух
    		-
    Electric Heater Active Level*2
    		Количество действующих электрических отопителей / Мин.: 0, макс.: 3
    		-
    		-
    Shift Set Temperature
    		Отклонение заданной температуры / 2C incr, 1C incr, Normal, 1C decr или 2C decr
    		Отображается текущая установка
    		-
    Air Inlet Mode
    		Режим воздухозабора / Автоматический или ручной
    		Отображается текущая установка
    		-
    Compressor Mode
    		Режим компрессора / Автоматический или ручной
    		Отображается текущая установка
    		-
    Add Foot Air in FACE Mode
    		Добавление подачи воздуха к ногам в режиме FACE / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		Отображается текущая установка
    		-
    Foot / DEF Auto Mode
    		Автоматический режим Foot/Def / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		Отображается текущая установка
    		-
    Foot / DEF Auto Blow Up
    		Режим автоматической продувки Foot/Def / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		Отображается текущая установка
    		-
    Pls Servo Test Sts
    		Статус проверки серводвигателя / 00, 01, 02, 03, 04
    		00: Wait
    01: Move
    02: Comp
    03: Error
    04: Stop
    		-
    IDLE UP/PWR HEAT Switch*3
    		Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя включен
    OFF (ВЫКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или выключатель подогревателя выключен
    		-
    Number of Trouble Codes
    		Количество кодов неисправностей / мин.: 0, макс.: 255
    		Отображается число сохраненных кодов DTC
    		-

    1. *1: Для моделей с задней системой кондиционирования
    2. *2: Для моделей с подогревателем PTC
    3. *3: для моделей с выключателем повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу или с вязкостным подогревателем

    Engine and ECT 
    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    A/C Signal
    		Сигнал системы кондиционирования / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		ON (ВКЛ): Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)
    OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы кондиционирования выключен
    		-


ACTIVE TEST

УКАЗАНИЕ:
Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  3. Включите портативный диагностический прибор.

  4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

  5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.

    Air Conditioner 
    Информация на дисплее прибора
    		Испытываемое устройство
    		Диапазон регулирования
    		Замечание по диагностике
    Blower Motor
    		Вентилятор с электродвигателем в сборе
    		Мин.: 0, макс.: 31
    		-
    Magnetic Clutch Relay
    		Работа реле электромагнитной муфты
    		ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		-
    Defogger Relay (Rear)
    		Работа реле обогревателя заднего стекла
    		ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		-
    Electrical Fan*1
    		Работа вентилятора системы охлаждения
    		ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		-
    Heater Active Level*2
    		Режим отопителя
    		Мин.: 0, макс.: 3
    		-
    Air Mix Servo Targ Pulse (D)
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя)
    		Мин.: 0, макс.: 255
    		-
    Air Mix Servo Targ Pulse (P)
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)
    		Мин.: 0, макс.: 255
    		-
    Air Outlet Servo Pulse (D)
    		Импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода заслонки распределения потоков воздуха)
    		Мин.: 0, макс.: 255
    		-
    Air Inlet Damper Targ Pulse
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки рециркуляции воздуха в салоне
    		Мин.: 0, макс.: 255
    		-
    Rear Blower Motor*3
    		Задний вентилятор с электродвигателем в сборе
    		Мин.: 0, макс.: 31
    		-
    Rear Air Mix Servo Targ Pulse*3
    		Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки
    		Мин.: 0, макс.: 255
    		-
    Viscous Heater*4
    		Работа вязкостного подогревателя
    		ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    		-
    A/O Servo Pulse(Rr D)*3
    		Импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха
    		Мин.: 0, макс.: 255
    		-

    1. *1: кроме моделей с двигателем 1KD-FTV и моделей с задней системой кондиционирования
    2. *2: Для моделей с подогревателем PTC
    3. *3: Для моделей с задней системой кондиционирования
    4. *4: Для моделей с вязкостным подогревателем