ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ (для моделей без DPF) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.
   

1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

2. Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.
   

3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Бачок радиатора	*2	Вентиляционная пробка
   *3	Пробка сливного крана радиатора	*4	Пробка сливного крана блока цилиндров

1. Отверните 3 гайки и снимите приемную трубу.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	Для моделей с охладителем РОГ
   *B	Для моделей без охладителя РОГ

2. Снимите прокладку.
   

1. С помощью съемника фиксаторов снимите 4 фиксатора и уплотнение фартука правого переднего крыла.
   

1. С помощью съемника фиксаторов освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение между фартуком правого переднего крыла и рамой № 1.
   

1. Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.
   

1. Выверните 2 болта и снимите передний кронштейн подогревателя.
   

1. Поверните шкив натяжителя по часовой стрелке с помощью установочного болта шкива, чтобы ослабить натяжение ремня. Затем снимите поликлиновой ремень.
   

1. Ослабьте 2 зажима шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.
   

1. За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
   Открепите 2 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате
   *B	Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате

2. Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
   Открепите 3 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
   

3. Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.
   

1. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
   

1. Ослабьте 2 зажима.
   

2. Отсоедините воздушный шланг № 1 от впускного патрубка и промежуточного охладителя.
   

1. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.
   

3. Ослабьте зажим шланга, выверните 2 болта и снимите выходной коленчатый патрубок компрессора.
   

1. Отсоедините разъем вязкостного подогревателя.
   

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости.
   

3. Выверните 2 болта и снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой.
   

1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1.
   

1. Отсоедините разъем компрессора.
   

2. Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.
   

1. Отсоедините разъем генератора.
   

2. Снимите заглушку контакта.
   

3. Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
   

4. Выверните 2 болта и снимите генератор.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн генератора.
   

1. Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
   

1. Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.
   

1. Снимите щуп проверки уровня моторного масла.
   

2. Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла.
   

3. Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
   

1. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.
   

3. Отсоедините 2 разъема и открепите зажим жгута проводов.
   

4. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 2 и шланг охлаждающей жидкости турбины № 3.
   

5. Отверните 2 гайки и снимите входной коленчатый патрубок компрессора и прокладку.
   

1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран турбины № 1.
   

1. Выверните болт и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.
   

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 от патрубка охлаждающей жидкости турбины № 1.
   

1. Отверните 3 гайки и снимите выходной патрубок турбины и прокладку.
   

1. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите опору турбонагнетателя.
   

1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите трубку подвода масла к турбине и 3 прокладки.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не ослабляйте гайку, обозначенную A на рисунке.

1. Отверните 8 гаек и снимите 8 плоских шайб и 8 колец с выпускного коллектора.
   

2. Снимите выпускной коллектор с турбонагнетателем и прокладку.
   

1. Отверните 3 гайки и снимите турбонагнетатель и прокладку.
   

1. Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 и прокладку.