DTC    P0746    Характеристика электромагнитного клапана регулировки давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач SL1)

DTC    P0771    Характеристика электромагнитного клапана переключения передач "Е" (электромагнитного клапана переключения передач SR)

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

На основе сигналов, поступающих от датчиков частоты вращения выходного вала и первичной турбины, TCM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я или 5-я).
Затем TCM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти TCM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, шестерне и т.д.).

Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
P0746
Передача, запрашиваемая TCM, не соответствует фактической передаче во время движения (логика диагностирования за 2 поездки).
  1. Электромагнитный клапан переключения передач SL1 остается закрытым
  2. Электромагнитный клапан SR переключения передач остается открытым или закрытым
  3. Корпус клапанов заблокирован
  4. Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)
P0771
Передача, запрашиваемая TCM, не соответствует фактической передаче во время движения (логика диагностирования за 2 поездки*1, логика диагностирования за 1 поездку*2).
  1. Электромагнитный клапан SR переключения передач остается открытым или закрытым
  2. Электромагнитный клапан переключения передач SL1 остается закрытым
  3. Корпус клапанов заблокирован
  4. Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)
*1: при использовании бортовой системы самодиагностики
*2: без бортовой системы самодиагностики

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти DTC указывают на заедание во включенном или в выключенном состоянии электромагнитных клапанов переключения передач SR и SL1.
TCM выдает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения передач. Когда передача, заданная командой TCM, и фактическая передача не совпадают, TCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


ACTIVE TEST

УКАЗАНИЕ:
Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

  1. Прогрейте двигатель.

  2. Выключите зажигание.

  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  4. Включите зажигание (IG).

  5. Включите портативный диагностический прибор.

  6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test.

  7. В соответствии с указаниями на дисплее выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

    УКАЗАНИЕ:
    Во время движения переключение передачи может быть выполнено принудительно с помощью портативного диагностического прибора.
    Сравнение передачи, запрашиваемой командой Active Test, с фактической передачей дает возможность подтвердить наличие неисправности (Нажмите здесь).


    ECT 
    Информация на дисплее прибора
    		Испытываемое устройство
    		Диапазон регулирования
    		Замечание по диагностике
    Control the Shift Position
    		Управление электромагнитными клапанами переключения передач и установка каждой передачи
    1. Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу
    2. Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу
    		Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.
    [Состояние автомобиля]
    50 км/час (31 миль в час) или ниже

    УКАЗАНИЕ:
    1. Это испытание может быть выполнено, если скорость автомобиля не превышает 50 км/час (31 мили в час).
    2. Повышение передачи с 4-й на 5-ю должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
    3. Понижение передачи с 5-й на 4-ю должно выполняться при отпущенной педали акселератора.
    4. Не нажимайте на педаль акселератора в течение 2 с после переключения и не выполняйте переключения подряд.
    5. Передача, заданная командой TCM, отображается на экране портативного диагностического прибора в режиме Data List.
    6. При нормальных условиях электромагнитные клапаны переключения передач SL1 и SR включаются и выключаются, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

      Передача, заданная командой TCM
      		1-й
      		2-я
      		3-я
      		4-я
      		5-я
      Электромагнитный клапан переключения передач SL1
      		OFF (ВЫКЛ)
      		OFF (ВЫКЛ)
      		OFF (ВЫКЛ)
      		OFF (ВЫКЛ)
      		ON (ВКЛ)
      Электромагнитный клапан переключения передач SR
      		OFF (ВЫКЛ)
      		OFF (ВЫКЛ)
      		OFF (ВЫКЛ)
      		OFF (ВЫКЛ)
      		ON (ВКЛ)

1.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПОМИМО DTC P0746 И P0771)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Trouble Codes.

  1. С помощью диагностического прибора считайте коды DTC.
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    1. Выводятся только коды P0746 и P0771
    2. Отображается только код P0771
    		А
    Помимо кодов P0746, P0771 выводятся другие DTC
    		B

    УКАЗАНИЕ:
    Если отображаются какие-либо коды помимо P0746 и P0771, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)
А


2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT)

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Выполняйте данное испытание при температуре ATF от 50 до 80℃ (от 122 до 176°F).
  2. Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.
  3. Испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

УКАЗАНИЕ:
Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.



    A00KXN3E01

  1. Снимите испытательную заглушку с картера трансмиссии и подсоедините SST.

SST
09992-00095   (09992-00231, 09992-00271)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Запустите и прогрейте двигатель.

  1. Измерьте магистральное давление с помощью SST.

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test.

  1. В соответствии с указаниями на дисплее выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

  1. Измерьте магистральное давление.

    ECT 
    Информация на дисплее прибора
    		Испытываемое устройство
    		Диапазон регулирования
    		Замечание по диагностике
    Activate the Solenoid (SLT)*
    		Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и повышение магистрального давления
    		ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

    УКАЗАНИЕ:
    1. OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (при выполнении команды "Activate the Solenoid (SLT)" в режиме активной диагностики TCM выключает электромагнитный клапан переключения передач SLT)
    2. ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

    		[Состояние автомобиля]
    1. Автомобиль остановлен
    2. Холостой ход двигателя

    УКАЗАНИЕ:
    *: Команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для проверки магистрального давления (Нажмите здесь). Необходимо учитывать, что значения давления в режиме активной диагностики и при проверке магистрального давления различаются.

    OK:
    При выполнении испытания в режиме Active Test магистральное давление изменяется в соответствии с требованиями.



NG
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT (Нажмите здесь)
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1


    A00KW03E09

  1. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL1.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    1 - 2
    		20°C (68°F)
    		5,0-5,6 Ом

  1. Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

    OK:
    Условия измерений
    		Заданные условия
    1. Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт → контакт 1
    2. Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2
    		Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Обозначения на рисунке 
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(электромагнитный клапан переключения передач SL1)


NG
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 (Нажмите здесь)
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SR


    A00KVDTE01

  1. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SR.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач SR - корпус электромагнитного клапана переключения передач SR
    		20°C (68°F)
    		11-15 Ом

  1. Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

    OK:
    Условия измерений
    		Заданные условия
    1. Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → разъем электромагнитного клапана переключения передач SR
    2. Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус электромагнитного клапана переключения передач SR
    		Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Обозначения на рисунке 
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(электромагнитный клапан переключения передач SR)


NG
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SR (Нажмите здесь)
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

  1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе (Нажмите здесь).

    OK:
    Ни на одном из клапанов нет посторонних материалов и частиц.



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
OK

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (Нажмите здесь)