DTC    P1605    Неравномерный холостой ход

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда частота вращения для одного из цилиндров является низкой, и частота вращения холостого хода оказывается нестабильной Этот DTC также сохраняется, когда автомобиль вырабатывает топливо. Перед проверкой обязательно убедитесь, что в топливном баке имеется достаточное количество топлива.

P1605 
Режим поездки при обнаружении DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
-
Когда педаль акселератора полностью отпущена, и двигатель работает на холостом ходу, частота вращения для одного из цилиндров является низкой в течение 2-10 с (логика диагностирования за 1 поездку).
  1. Форсунка в сборе
  2. Компенсационный код форсунки
  3. Утечка топлива
  4. Система свечей накаливания
  5. Подсос воздуха в системе впуска воздуха
  6. Засорение в системе впуска воздуха
  7. Система РОГ
  8. Система дроссельной заслонки
  9. Клапан регулирования всасывания
  10. Топливо низкого качества
  11. Затрудненное удаление воздуха через фильтрующий элемент топливного фильтра в сборе
  12. Неисправность вспомогательного оборудования (система кондиционирования, генератор и т.д.)
  13. Двигатель в сборе
  14. ECM

Сопутствующие параметры Data List 
№ DTC
Параметры из Data List
P1605
  1. Target Idle Engine Speed
  2. Engine Speed
  3. MAP
  4. MAF
  5. Coolant Temp
  6. Battery Voltage
  7. Engine Speed of Cyl #1 (дo #4)
  8. Intake Air
  9. Target Common Rail Pressure
  10. Fuel Press
  11. Common Rail Pres Sens 2
  12. Target Pump SCV Current
  13. Injection Feedback Val #1 – #4
  14. Injection Volume
  15. Actual Throttle Position
  16. Target EGR Valve Pos.
  17. Actual EGR Valve Pos.
  18. EGR Close Lrn. Status
  19. EGR Close Lrn. Val.
  20. Glow Control Unit Duty

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


Чтобы холостой ход был устойчивым, система свечей накаливания и топливная система должны работать надлежащим образом, а компрессия должна быть достаточной для поддержания заданной частоты вращения холостого хода.

Система свечей накаливания

  1. В системе свечей накаливания могут иметь место следующие неисправности.

    1. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. Неисправность свечи накаливания.

    3. Неисправность блока управления свечами накаливания.


Топливная система

  1. В топливной системе могут иметь место следующие неисправности.

    1. Утечка топлива.

    2. Неисправности форсунок в сборе.

    3. Неисправность нагнетающего топливного насоса в сборе.

    4. Попадание воздуха в топливопровод.


Двигатель в сборе

  1. В двигателе в сборе могут иметь место следующие неисправности.

    1. Недостаточная компрессия.

УКАЗАНИЕ:
  1. В отличие от обычной диагностики неисправностей узлов, цепей и систем DTC P1603 и P1605 используются для определения неисправного участка по признакам неисправности и данным фиксированного набора параметров, когда пользователь сообщает о таких проблемах, как заглохание двигателя.
    Так как эти DTC могут сохраняться в результате определенных действий пользователя, то даже в случае вывода данных DTC, если клиент не сообщает о неисправностях, удалите их, не выполняя диагностику, и верните автомобиль клиенту.
  2. Если выводятся какие-либо другие DTC, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.
  3. С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.
  4. При проверке данных фиксированного набора параметров обязательно проверяйте все 5 блоков данных.

1.СЧИТАЙТЕ КОДЫ DTC (ЗАПИШИТЕ СОХРАНЕННЫЕ КОДЫ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (ПРОЦЕДУРА 1))

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  1. Запишите сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    УКАЗАНИЕ:
    Эти данные фиксированного набора параметров отражают фактический режим двигателя при возникновении проблемы с чрезмерно обогащенным составом топливовоздушной смеси.


ДАЛЕЕ


2.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P1605)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  1. Считайте коды DTC.

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    P1605 выводится
    		А
    P1605 и прочие коды DTC выводятся
    		B

    УКАЗАНИЕ:
    Если выводятся какие-либо коды, кроме P1605, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)
А


3.ОПРЕДЕЛИТЕ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ)

  1. Определите причину возникновения проблемы на основании данных фиксированного набора параметров, записанных в процедуре 1.

    Rough Idle #1 - #4 
    Пояснение значений параметров режима Data List
    		Возможная причина
    		Замечание по диагностике
    Любой из параметров Rough Idle #1 - #4 в данных фиксированного набора параметров имеет значение ON (ВКЛ)
    		Форсунка в сборе
    		Если цилиндр, для которого Rough Idle имеет значение ON (ВКЛ), также имеет параметр Injection Feedback Val более 3,0 мм3/ход, в этом цилиндре возможно неправильное сгорание.

    УКАЗАНИЕ:
    Если изменения характеристик впрыска происходят временно, значение Injection Feedback Val в данных фиксированного набора параметров может не указывать на неисправность.


    Injection Feedback Val #1 – #4 
    Пояснение значений параметров режима Data List
    		Возможная причина
    		Замечание по диагностике
    Любое из значений Feedback Val #1 - #4 в данных фиксированного набора параметров превышает 3,0 мм3/ход
    		Форсунка в сборе
    		Если цилиндр, для которого Rough Idle имеет значение ON (ВКЛ), также имеет параметр Injection Feedback Val более 3,0 мм3/ход, в этом цилиндре возможно неправильное сгорание.


ДАЛЕЕ

СМ. "НЕРАВНОМЕРНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ИЛИ ЧРЕЗМЕРНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ" (Нажмите здесь)