ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TRIP > ПРОВЕРКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Проверьте реостат регулировки освещения.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      
      

      
      
      
      
      

      Номинальное сопротивление:

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением 

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      5 (T) - 1 (E)	Всегда	8-12 кОм
      7 (RV) - 1 (E)	Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора влево	Ниже 100 Ом → 8-12 кОм

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением 

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      8 (T) - 4 (E)	Всегда	8-12 кОм
      6 (RV) - 4 (E)	Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора влево	Ниже 100 Ом → 8-12 кОм

2. Проверьте переключатель ODO/TRIP
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      
      

      Номинальное сопротивление:

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением 

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      4 (A/B) - 1 (E)	Переключатель ODO/TRIP включен (нажат)	Менее 1 Ом
      	Переключатель ODO/TRIP выключен (не нажат)	1 МОм или более

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением 

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      1 (A/B) - 4 (E)	Переключатель ODO/TRIP включен (нажат)	Менее 1 Ом
      	Переключатель ODO/TRIP выключен (не нажат)	1 МОм или более

      Если результат не соответствует заданному, замените реостат.
      

1. Проверьте реостат регулировки освещения.
   
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      
      

      
      
      
      
      

      Номинальное сопротивление:

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением 

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      5 (T) - 6 (TC)	Выключатель задних фонарей выключен → включен	1 кОм или выше → ниже 100 Ом
      5 (T) - 1 (E)	Всегда	8-12 кОм
      7 (RV) - 1 (E)	Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора влево	Ниже 100 Ом → 8-12 кОм

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением 

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      7 (TC) - 8 (T)	Выключатель задних фонарей выключен → включен	1 кОм или выше → ниже 1 Ом
      8 (T) - 4 (E)	Всегда	8-12 кОм
      6 (RV) - 4 (E)	Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора влево	Ниже 100 Ом → 8-12 кОм

2. Проверьте переключатель ODO/TRIP
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      
      

      Номинальное сопротивление:

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением 

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      4 (A/B) - 1 (E)	Переключатель ODO/TRIP включен (нажат)	Менее 1 Ом
      	Переключатель ODO/TRIP выключен (не нажат)	1 МОм или более

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением 

      Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
      1 (A/B) - 4 (E)	Переключатель ODO/TRIP включен (нажат)	Менее 1 Ом
      	Переключатель ODO/TRIP выключен (не нажат)	1 МОм или более

      Если результат не соответствует заданному, замените реостат.