СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ > Цепь переключателя муфты

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

При нажатии педали сцепления переключатель муфты выдает сигнал на контакт 27 (D)*1 или 15 (D)*2 блока ECM. После поступления на контакт 27 (D)*1 или 15 (D)*2 данного сигнала ECM выключает режим круиз-контроля.
  1. *1: для моделей с 1GR-FE
  2. *2: для моделей с 1KD-FTV

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A009ABKE03


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    A0097KPE01

  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    Снимите переключатель муфты (Нажмите здесь).

  1. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
    Снимите переключатель муфты (Нажмите здесь).

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Положение переключателя
    		Заданные условия
    1 - 2
    		Нажат
    		Менее 1 Ом
    Не нажат
    		10 кОм или более

    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    OK
    		А
    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    		B
    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    		C
    Обозначения на рисунке 
    *1
    		Колпачок
    *a
    		Не нажат
    *b
    		Нажат



B
ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    A0094F2E01

  1. Отсоедините разъем A43*1 или r3*2 переключателя.

    1. *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    2. *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Положение переключателя
    		Заданные условия
    A43-1 - масса
    		Зажигание включено
    		11-14 В
    Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Положение переключателя
    		Заданные условия
    r3-1 - масса
    		Зажигание включено
    		11-14 В
    Зажигание выключено
    		Менее 1 В

    Обозначения на рисунке 
    *A
    		Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *B
    		Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a
    		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к переключателю муфты сцепления в сборе)



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ)
  1. *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
  2. *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
  3. *3: для моделей с 1GR-FE
  4. *4: для моделей с 1KD-FTV

  1. Отсоедините разъем A43*1 или r3*2 переключателя.

  1. Отсоедините разъем C34*3 или C91*4 ECM.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    для моделей с 1GR-FE (с левосторонним рулевым управлением) 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    A43-2 - C34-27 (D)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A43-2 - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    для моделей с 1GR-FE (с правосторонним рулевым управлением) 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    r3-2 - C34-27 (D)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    r3-2 - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    для моделей с 1KD-FTV (с левосторонним рулевым управлением) 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    A43-2 - C91-15 (D)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A43-2 - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    для моделей с 1KD-FTV (с правосторонним рулевым управлением) 
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    r3-2 - C91-15 (D)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    r3-2 - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)