СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ > КОНТАКТЫ ЭБУ

для подготовки Нажмите здесь

1. Отсоедините главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) (Нажмите здесь).
   

2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

   
   

   Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
   A-30 (BECU) - масса	-	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11 – 14 В
   A-31 (ALTB) - масса	-	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11 – 14 В
   A-32 (IG) - масса	-	Питание замка зажигания	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11 - 14 В
   A-32 (IG) - масса	-	Питание замка зажигания	Зажигание выключено	менее 1 В
   A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Замок зажигания в положении ACC	11 - 14 В
   A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Зажигание выключено	менее 1 В
   A-11 (GND1) - масса	-	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
   G63-3 (GND2) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом

   Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.
   

3. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).
   

4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   
   

   Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
   2I-27 (FLCY) - масса*1	R - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   2I-27 (FLCY) - масса*1	R - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
   2D-31 (FLCY) - масса*2	R - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   2D-31 (FLCY) - масса*2	R - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
   2D-15 (FRCY) - масса*1	B - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   2D-15 (FRCY) - масса*1	B - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11–14 В
   2H-26 (FRCY) - масса*2	B - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   2H-26 (FRCY) - масса*2	B - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11–14 В
   G65-3 (LCTY) - масса*3	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь открыта	Менее 1 В
   G65-3 (LCTY) - масса*3	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь закрыта	11–14 В
   G64-6 (RCTY) - масса*3	R - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь открыта	Менее 1 В
   G64-6 (RCTY) - масса*3	R - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь закрыта	11-14 В
   G64-19 (BCTY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Открывание двери багажного отделения	Менее 1 В
   G64-19 (BCTY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты	Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)
   G64-11 (L2) - масса	GR - масса	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	Менее 1 В
   G64-11 (L2) - масса	GR - масса	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Формирование импульсов (см. осциллограмму 3 или 4)
   G64-24 (UL3) - масса	LG - масса	Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	Менее 1 В
   G64-24 (UL3) - масса	LG - масса	Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Формирование импульсов (см. осциллограмму 5 или 6)
   2D-3 (ACT+) - масса	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
   2D-3 (ACT+) - масса	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
   2I-8 (ACT+) - масса*1, *3	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
   2I-8 (ACT+) - масса*1, *3	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
   2H-8 (ACT+) - масса*2, *3	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
   2H-8 (ACT+) - масса*2, *3	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
   2D-1 (ACTD) - масса	G - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
   2D-1 (ACTD) - масса	G - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
   2D-2 (ACT-) - масса	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
   2D-2 (ACT-) - масса	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
   2I-10 (ACT-) - масса*1, *3	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
   2I-10 (ACT-) - масса*1, *3	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
   2H-10 (ACT-) - масса*1, *3	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
   2H-10 (ACT-) - масса*1, *3	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
   G64-7 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   G64-7 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 7 или 8)
   G64-18 (LSFR) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   G64-18 (LSFR) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 9 или 10)
   2H-25 (LSWL) - масса*1, *3	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   2H-25 (LSWL) - масса*1, *3	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 11 или 12)
   2D-16 (LSWL) - масса*2, *3	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   2D-16 (LSWL) - масса*2, *3	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 13 или 14)
   G63-2 (LSWR) - масса*3	V - масса	Вход датчика положения замка правой задней двери	Правая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   G63-2 (LSWR) - масса*3	V - масса	Вход датчика положения замка правой задней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 15 или 16)
   G65-13 (LSWB) - масса	SB - масса	Вход позиционного переключателя замка двери багажного отделения	Замок двери багажного отделения отперт	Менее 1 В
   G65-13 (LSWB) - масса	SB - масса	Вход позиционного переключателя замка двери багажного отделения	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 17 или 18)
   2A-25 (GSW) - масса	B - масса	Сигнал центрального блока управления системы SRS	Замок зажигания в состоянии ON (ВКЛ), разъем центрального блока управления системы SRS отсоединен	4,5-5,5 В

   1. *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      
   2. *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      
   3. *3: Для 5-дверных моделей
      
   Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок со стороны водителя может быть неисправен.
   





5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.
   

   Осциллограмма 1 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-19 (BCTY) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты





6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.
   

   Осциллограмма 2 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-19 (BCTY) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты





7. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.
   

   Осциллограмма 3 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-11 (L2) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, цилиндр замка передней двери в нейтральном положении





8. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.
   

   Осциллограмма 4 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-11 (L2) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, цилиндр замка передней двери в нейтральном положении





9. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.
   

   Осциллограмма 5 (для справки)  

   Позиция	Описание
   Номера контактов (обозначения)	G64-24 (UL3) - масса
   Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
   Условие	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении





10. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.
    

    Осциллограмма 6 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-24 (UL3) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении





11. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.
    

    Осциллограмма 7 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-7 (LSFL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована





12. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.
    

    Осциллограмма 8 (для справки) 

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-7 (LSFL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована





13. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.
    

    Осциллограмма 9 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-18 (LSFR) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована





14. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.
    

    Осциллограмма 10 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G64-18 (LSFR) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована





15. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.
    

    Осциллограмма 11 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2H-25 (LSWL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована





16. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 12.
    

    Осциллограмма 12 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2H-25 (LSWL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована





17. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 13.
    

    Осциллограмма 13 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2D-16 (LSWL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована





18. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 14.
    

    Осциллограмма 14 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	2D-16 (LSWL) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована





19. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 15.
    

    Осциллограмма 15 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G63-2 (LSWR) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована





20. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 16.
    

    Осциллограмма 16 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G63-2 (LSWR) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована





21. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 17.
    

    Осциллограмма 17 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G65-13 (LSWB) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована





22. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 18.
    

    Осциллограмма 18 (для справки)  

    Позиция	Описание
    Номера контактов (обозначения)	G65-13 (LSWB) - масса
    Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
    Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована