ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА COMMON RAIL (для моделей с DPF) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
   
2. В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
   
3. После снятия топливных трубок высокого давления и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
   

2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
   

3. Освободите 5 зажимов и отсоедините жгут проводов от верхней панели кожуха.
   

1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и вакуумный шланг.
   

2. Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
   

1. Выверните 3 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг и снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.
   

1. Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн газового фильтра.
   

1. Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха и прокладку.
   

1. Отсоедините топливопровод № 2 (Нажмите здесь).
   

2. Выверните 4 болта, пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и топливопровод № 1.
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Топливопровод № 2	-	-
   	Пустотелый соединительный болт-штуцер	-	-

1. Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
   

2. С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Со стороны топливной системы Common Rail
   *b	Со стороны форсунки

1. С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.
   

   Обозначения на рисунке 

   	Пустотелый соединительный болт-штуцер
   	Топливный обратный клапан

2. Снимите обратный топливный клапан, прокладку и топливопровод № 2.
   

1. Отсоедините 2 топливных шланга.
   

   Обозначения на рисунке 

   Топливный обратный клапан

2. Выверните 2 болта.
   

3. Снимите обратный топливный клапан, прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 3.
   

1. Выверните 3 болта.
   

   Обозначения на рисунке 

   Пустотелый соединительный болт-штуцер

2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2.
   

1. Отсоедините 2 разъема электровакуумного клапана.
   

2. Отсоедините 3 вакуумных шланга, а затем выверните 2 болта и снимите комплект электровакуумного клапана.
   

1. Снимите масляный фильтр с помощью SST.
   

   SST

   09228-07501  
   

1. Отсоедините разъем клапана сброса давления.
   

2. Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.