ТОПЛИВНЫЙ БАК > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

1. Сбросьте давление в топливной системе (Нажмите здесь).
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. для сидений раздельного типа 60/40 с двойным складыванием с левой стороны:
   Снимите левое заднее сиденье в сборе (Нажмите здесь).
   

2. Для выдвижного раздельного сиденья 60/40 с функцией облегчения посадки с левой стороны:
   Снимите левое заднее сиденье в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Выверните 3 винта и снимите крышку технологического отверстия заднего пола.
   

2. Отсоедините топливный насос и разъем датчика уровня топлива.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	Для моделей с одиночным баком
   *B	Для моделей с двойным баком

1. Выверните 6 болта и снимите защиту топливного бака № 1.
   

2. Для моделей с частичной крышкой:
   Выверните 4 болта и снимите защиту топливного бака № 1.
   

1. Отсоедините подающий топливопровод (Нажмите здесь).
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не запускайте двигатель.

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
   

5. Включите топливный насос и слейте топливо из подающего топливопровода.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   1. При работе с топливной системой не курите и не находитесь вблизи открытого огня.
      
   2. Обеспечьте хорошую вентиляцию.
      
   3. Не допускайте попадания топлива на детали из резины или кожи.
      

1. Отсоедините возвратный топливопровод (Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините трубопровод отсечки топлива (Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините трубопровод отсечки топлива (Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините трубку сапуна топливного бака (Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините трубку сапуна топливного бака (Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините подающий топливопровод № 2 (Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от наливной трубы топливного бака.
   

1. Установите под топливным баком телескопический гидравлический домкрат.
   

2. Выверните 2 болта и снимите 2 фиксатора, 2 штифта и 2 хомута крепления топливного бака.
   

3. Медленно приопустите телескопический гидравлический домкрат.
   

1. Снимите амортизаторы топливного бака № 1, № 2 и № 3 с топливного бака.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Амортизатор топливного бака № 1
   *2	Амортизатор топливного бака № 2
   *3	Амортизатор топливного бака № 3

1. Снимите 2 фиксатора соединителя топливопровода и вытяните подающий топливопровод и возвратный топливопровод.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Топливопровод
   *2	Соединитель топливопровода
   *3	Фиксатор соединителя топливопроводов
   *4	Кольцевое уплотнение

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.
      
   2. Не допускайте образования царапин или попадания посторонних частиц на разъединенных деталях, поскольку соединение топливопровода и рампы герметизируется с помощью уплотнительного кольца.
      
   3. Выполняйте данные работы вручную. Не применяйте инструменты.
      
   4. Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
      
   5. Обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты после отсоединения разъема топливопровода.
      

2. Снимите подающий топливопровод и возвратный топливопровод с топливного бака.
   

1. Снимите 3 фиксатора соединителя топливопровода и вытяните подающий топливопровод, возвратный топливопровод и подающий топливопровод № 2.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Топливопровод
   *2	Соединитель топливопровода
   *3	Фиксатор соединителя топливопроводов
   *4	Кольцевое уплотнение

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.
      
   2. Не допускайте царапания и загрязнения деталей при их разъединении, так как соединитель топливопровода содержит кольцевые уплотнения.
      
   3. Выполняйте данные работы вручную. Не применяйте инструменты.
      
   4. Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
      
   5. Обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты после отсоединения топливопроводов.
      

2. Отсоедините зажим и снимите подающий топливопровод № 2.
   

3. Снимите подающий топливопровод и возвратный топливопровод с топливного бака.
   

1. Установите SST на крепежную деталь датчика топливного насоса.
   

   SST

   09808-14030  
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. Надежно сцепите захваты SST с отверстиями в крепежной детали датчика топливного насоса, чтобы закрепить SST.
      
   2. Установите SST, прижимая захваты SST к крепежной детали датчика топливного насоса (к центру SST).
      

2. Ослабьте крепежную деталь с помощью SST.
   

   SST

   09808-14030  
   

   Обозначения на рисунке 

   Поверните

   УКАЗАНИЕ:

   Совместите вырез SST с ребром крепежной детали.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Когда крепежная деталь ослаблена, соблюдайте осторожность, так как насос и датчик уровня будут отходить вверх под действием усилия пружины.
      
   2. Перед выполнением этой операции удалите посторонние частицы вокруг топливозаборника с бензонасосом и трубки датчика.
      

3. Снимите крепежную деталь.
   

4. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе с топливного бака.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

5. Снимите прокладку с топливного бака.
   

1. Выверните 2 болта.
   

2. Отсоедините 4 захвата и снимите защиту топливного бака № 3.
   

1. Снимите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, с топливного бака.