БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с DPF) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
   
2. В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
   

1. Выверните 2 болта и снимите генератор.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн генератора.
   

1. Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик и распорную втулку.
   

1. Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик № 2 и распорную втулку.
   

1. Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
   

1. Отсоедините топливопровод № 2 (Нажмите здесь).
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Топливопровод № 2

2. Выверните 4 болта, пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и топливопровод № 1.
   

1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.
   

1. Выверните 2 болта и снимите опору выходного коленчатого патрубка турбины.
   

1. Отверните 3 гайки и снимите выходной патрубок турбины № 2 и прокладку.
   

1. Выверните болт и снимите зажим топливопровода.
   

1. Отсоедините разъем дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.
   

2. Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 11.
   

1. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку с выходного патрубка турбины.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4
   *2	Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 12
   *3	Выходной патрубок турбины
   *4	Прокладка
   *5	Пустотелый соединительный болт-штуцер

2. Отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 12.
   

3. Отверните 3 гайки и снимите выходной патрубок турбины и прокладку.
   

1. Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.
   

1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран турбины № 1.
   

1. Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.
   

1. Выверните болт.
   

2. Отсоедините трубку щупа проверки уровня моторного масла.
   

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 1 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Шланг охлаждающей жидкости турбины № 1
   *2	Шланг охлаждающей жидкости турбины № 3

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости турбины № 3 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.
   

1. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите опору турбонагнетателя.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
   

1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите трубку подвода масла к турбине и 3 прокладки.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не ослабляйте гайку, обозначенную A на рисунке.

1. Отверните 8 гаек и снимите 8 плоских шайб с выпускного коллектора с турбонагнетателем.
   

2. Снимите выпускной коллектор с турбонагнетателем и прокладку.
   

1. Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
   

1. Выверните 3 болта и снимите опору коленчатого патрубка компрессора.
   

1. Отсоедините 3 шланга.
   

2. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 5.
   

1. Выверните болт, отверните гайку и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.
   

1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн крышки двигателя № 2.
   

1. Отсоедините 2 вакуумных шланга.
   

2. Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 3.
   

1. Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 1.
   

1. Снимите изолятор блока цилиндров № 2 с правого переднего кронштейна опоры двигателя № 1.
   

1. Отсоедините разъем, выверните 3 болта и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
   

1. Снимите термостат.
   

2. Снимите прокладку с термостата.
   

1. Освободите фиксатор и снимите изолятор блока цилиндров № 3.
   

1. Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.
   

2. Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Снимите только наружную часть прокладки.

1. Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.
   

1. Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос и кольцевое уплотнение.
   

1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
   

2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.
   

3. Снимите прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости.
   

1. Выверните болт и снимите клапан-переключатель давления масла.
   

1. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.
   

1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
   

2. Снимите зажим, обозначенный A на рисунке.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Убедитесь, что никакая часть зажима A не осталась в его установочном отверстии. Если какая-либо часть зажима осталась, удалите ее.
      
   2. Повторное использование зажима A не допускается.
      

3. Освободите 3 зажима жгута проводов, выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
   

1. Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.
   

1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Установочная метка

   УКАЗАНИЕ:

   В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

2. Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.
   

3. Снимите приводной ремень газораспределения.
   
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
      
   2. При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
      

ПРИМЕЧАНИЕ:

При проверке опорного ролика приводного ремня газораспределения № 1 не снимайте его без крайней необходимости.

1. С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.
   

1. Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива.
   

   SST

   09213-58014  
   09330-00021  
   

2. С помощью SST выверните болт шкива и снимите шкив коленчатого вала.
   

   SST

   09950-50013   (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)
   

1. Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.
   

2. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.
   

1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и вакуумный шланг.
   

2. Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
   

1. Выверните 3 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг и снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.
   

1. Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.
   

2. Выверните болт и снимите кронштейн газового фильтра.
   

1. Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.
   

2. Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 1.
   

1. Отсоедините 3 разъема электровакуумного клапана.
   

2. Отсоедините вакуумный шланг № 1.
   

3. Отсоедините 2 вакуумных шланга № 2 от клапана РОГ № 2.
   

4. Отсоедините вакуумные шланги № 1 и № 4.
   

5. Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.
   

1. Освободите 4 хомута перепускного шланга охлаждающей жидкости.
   

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7, обозначенный символом A на рисунке.
   

3. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, обозначенный символом B на рисунке.
   

4. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, обозначенный символом C на рисунке.
   

5. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8, обозначенный символом D на рисунке.
   

6. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6, обозначенный символом E на рисунке.
   

7. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5, обозначенный символом F на рисунке.
   
   

   
   
   
   

1. Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.
   

2. С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Со стороны топливной системы Common Rail
   *b	Сторона нагнетающего топливного насоса

1. Отсоедините разъем свечи накаливания.
   

2. Освободите 2 зажима жгута проводов и отсоедините разъем свечи накаливания от кронштейна зажима жгута проводов.
   

3. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Сняв топливную трубку высокого давления, закройте выпускные отверстия топливной системы Common Rail, чтобы не допустить проникновения посторонних веществ.
   
2. После снятия топливной трубки высокого давления положите ее в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в отверстия для форсунок.
   

1. Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.
   

2. Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
   

3. С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Со стороны форсунки
   *b	Со стороны топливной системы Common Rail

1. Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.
   

1. Отверните 2 гайки, выверните 5 болтов и снимите электрический клапан управления РОГ вместе с клапаном РОГ № 2 и охладителем РОГ.
   

2. Снимите 2 прокладки с головки блока цилиндров и впускного коллектора.
   
   

   
   
   
   

1. Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите патрубок подачи воздуха вместе с электрическим клапаном управления РОГ.
   

2. Снимите электрический клапан управления РОГ и 2 прокладки с патрубка подачи воздуха.
   

1. С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните 3 болта с шестигранными головками и снимите 3 плоских шайбы, переходник клапана РОГ и прокладку.
   

1. Выверните болт и снимите клапан РОГ № 2 и прокладку.
   

1. Снимите 2 изолятора охладителя РОГ с охладителя РОГ.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Изолятор охладителя РОГ № 2
   *2	Изолятор охладителя РОГ № 1

1. Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
   

2. С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Со стороны топливной системы Common Rail
   *b	Со стороны форсунки

1. С помощью шестигранного ключа на 6 мм выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.
   

   Обозначения на рисунке 

   	Пустотелый соединительный болт-штуцер
   	Топливный обратный клапан

2. Снимите обратный топливный клапан, прокладку и топливопровод № 2.
   

1. Отсоедините 2 топливных шланга.
   

   Обозначения на рисунке 

   Топливный обратный клапан

2. Выверните 2 болта.
   

3. Снимите обратный топливный клапан, прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 3.
   

1. Выверните 3 болта.
   

   Обозначения на рисунке 

   Пустотелый соединительный болт-штуцер

2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2.
   

1. Отсоедините 2 разъема электровакуумного клапана.
   

2. Отсоедините 3 вакуумных шланга, а затем выверните 2 болта и снимите комплект электровакуумного клапана.
   

1. Выверните болт и снимите опору впускного трубопровода.
   

1. Снимите изолятор впускного коллектора.
   

1. Отсоедините зажим разъема жгута проводов датчика от впускного коллектора.
   

2. Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной коллектор и прокладку.
   

1. Отсоедините разъем свечи накаливания № 1 от жгута проводов.
   

2. Снимите 4 уплотнительные шайбы винта.
   

3. Отверните 4 гайки и снимите разъем свечи накаливания № 1.
   

1. С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм снимите 4 свечи накаливания.
   

1. Снимите масляный фильтр с помощью SST.
   

   SST

   09228-07501  
   

1. Отсоедините разъем клапана сброса давления.
   

2. Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.

1. Снимите изолятор впускного коллектора № 2
   

1. Выверните 2 болта и снимите элемент защиты топливного насоса высокого давления № 1.
   

1. Выверните 4 болта, указанные стрелками на рисунке.
   

2. Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.
   

3. Отверните установочную гайку и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.
   

   SST

   09213-58014  
   09330-00021  
   

4. Ослабьте 2 гайки.
   

5. Отсоедините нагнетающий топливный насос от шестерни насоса высокого давления с помощью SST.
   

   SST

   09950-50013   (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Перед использованием SST (центрального болта) нанесите на его резьбу и конец смазку.

6. Отверните 2 гайки и снимите нагнетающий топливный насос.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не держите и не переносите нагнетающий топливный насос за трубопровод.
      
   2. Нагнетающий топливный насос необходимо поддерживать в горизонтальном положении.
      

7. Снимите кольцевое уплотнение.
   

1. Выверните 2 болта и снимите прокладку и выпускной патрубок охлаждающей жидкости.
   

1. Отсоедините вакуумный шланг.
   

2. Отверните 2 гайки и снимите вакуумную трубку № 2.
   

1. Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора.
   

1. Выверните болт, отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку № 1.
   

1. Выверните 4 болта и снимите крышку масляного поддона № 1.
   

1. Выверните 8 болтов и снимите 2 кронштейна передней опоры двигателя № 1.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	Для левой стороны
   *B	Для правой стороны