DTC    C1282    Датчик положения блокировки межосевого дифференциала

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

DTC C1282 сохраняется только в режиме активной диагностики.

Код DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
C1282
Сохраняется в режиме активной диагностики.
  1. Жгут или разъем
  2. Система раздаточной коробки
  3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A00K1LOE07


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку (Нажмите здесь).

1.ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  1. Убедитесь, что межосевой дифференциал блокируется и разблокируется.

    OK:
    Межосевой дифференциал блокируется и разблокируется.



NG
Перейдите к шагу 3
OK


2.ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ
  1. Переведите автомобиль в режим активной диагностики, выполните проверку сигнала блокировки межосевого дифференциала, а затем убедитесь, что DTC C1282 удален (Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    Следующий шаг
    DTC не удален
    А
    DTC удален
    B



B
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)
А

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)  

3.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (EXI4)
  1. Установите автомобиль в состояние блокировки межосевого дифференциала с помощью переключателя блокировки межосевого дифференциала.

  1. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).



    A00JYR0E09
  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    Условие
    Заданные условия
    A6-9 (EXI4) - масса
    Межосевой дифференциал заблокирован
    (переключатель блокировки межосевого дифференциала включен)
    Менее 1,5 В

    Обозначения на рисунке  
    *a
    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к ЭБУ системы противоскольжения)

  1. Подсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения.

  1. Установите автомобиль в состояние разблокировки межосевого дифференциала с помощью переключателя блокировки межосевого дифференциала.

  1. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    Условие
    Заданные условия
    A6-9 (EXI4) - масса
    Межосевой дифференциал разблокирован
    (переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении OFF (ВЫКЛ))
    11 - 14 В



NG
Перейдите к шагу 5
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ
  1. Переведите автомобиль в режим активной диагностики, выполните проверку сигнала блокировки межосевого дифференциала, а затем убедитесь, что DTC C1282 удален (Нажмите здесь).
    Результат 
    Результат
    Следующий шаг
    DTC не удален
    А
    DTC удален
    B



B
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)
А

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)  

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА / ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ)
  1. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения.

  1. Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

  1. Отсоедините разъем C43 привода переключения раздаточной коробки.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Условие
Заданные условия
A6-9 (EXI4) - G53-14 (P1)
Всегда
Менее 1 Ом
A6-9 (EXI4) - C43-9 (CDL)
Всегда
Менее 1 Ом
A6-9 (EXI4) - масса
Всегда
10 кОм или более



NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ" (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь)