РЕЛЕ (для моделей без DPF) > ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

для подготовки Нажмите здесь



1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST)


    A0097X9E37

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2
    		10 кОм или более
    Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом

    Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле.



2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ (GLOW)


    A0097X9E37

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2
    		10 кОм или более
    Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом

    Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле.



3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (FUEL PMP)


    A00993VE26

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    3 - 5
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2
    		10 кОм или более
    Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2
    		Менее 1 Ом

    Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле.



4. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (IG2)

  1. Проверьте предохранитель IG2.

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Условие
      		Заданные условия
      Предохранитель IG2
      		Всегда
      		Менее 1 Ом

      Если результат не соответствует требованиям, замените предохранитель IG2.



  1. Проверьте реле IG2.



      A00971WE01

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Условие
      		Заданные условия
      1C-1 - 1H-4
      		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1H-1 и 1H-3
      		10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1H-1 и 1H-3
      		Менее 1 Ом

      Обозначения на рисунке 
      *a
      		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
      (интегрированное реле)
      Если результат не соответствует требованиям, замените интегрированное реле.



5. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (EFI)

  1. Проверьте предохранитель EFI.

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Состояние
      		Заданные условия
      Предохранитель EFI
      		Всегда
      		Менее 1 Ом

      Если результат не соответствует требованиям, замените предохранитель EFI.



  1. Проверьте реле EFI.



      A00971WE01

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Состояние
      		Заданные условия
      1C-1 - 1I-4
      		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1I-2 и 1I-3
      		10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1I-2 и 1I-3
      		Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке 
      *a
      		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
      (интегрированное реле)

      Если результат не соответствует требованиям, замените интегрированное реле.



6. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (EDU)


    A00971WE01

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Состояние
    		Заданные условия
    1C-1 - 1I-8
    		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1C-1 и 1I-7
    		10 кОм или более
    Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1C-1 и 1I-7
    		Менее 1 Ом
    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
    (интегрированное реле)

    Если результат не соответствует требованиям, замените комбинированное реле.



7. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Реле ACC и IG1 No. 1 встроены в главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя).



  1. Проверьте реле ACC.



    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.


      A0099DOE01


      Обозначения на рисунке 
      *a
      		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
      (главный ЭБУ кузова)
      		-
      		-

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Состояние
      		Заданные условия
      2D-17 - 2K-1
      		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2A-48 и 2D-4
      		10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2A-48 и 2D-4
      		Менее 1 Ом

      Если сопротивление не соответствует заданному, замените главный ЭБУ кузова.



  1. Проверьте реле IG1 № 1.



    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.


      A0099DOE01


      Обозначения на рисунке 
      *a
      		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
      (главный ЭБУ кузова)
      		-
      		-

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Состояние
      		Заданные условия
      2A-31 - 2K-1
      		Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2A-52 и 2D-4
      		10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2A-52 и 2D-4
      		Менее 1 Ом

      Если сопротивление не соответствует заданному, замените главный ЭБУ кузова.