МАСЛЯНЫЙ НАСОС (для моделей с DPF) > СНЯТИЕ

для подготовки Нажмите здесь

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
   
2. В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).
   
2. После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (Нажмите здесь).
   

1. Снимите крышку маслоналивной горловины.
   

2. Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.
   

3. Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия.
   

4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.
   

   Момент затяжки:

   34 N*m{ 347 kgf*cm , 25 ft.*lbf }

1. Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.
   

1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

2. Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.
   

3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.
   
   

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Бачок радиатора	*2	Вентиляционная пробка
   *3	Пробка сливного крана радиатора	*4	Пробка сливного крана блока цилиндров

1. Выверните 2 болта и снимите генератор.
   

1. Выверните болт и снимите кронштейн генератора.
   

1. Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик № 2 и распорную втулку.
   

1. Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
   

1. Отверните 2 гайки и снимите вакуумный насос и 2 кольцевых уплотнения.
   

1. Отверните 2 гайки и снимите лопастной насос и кольцевое уплотнение.
   

1. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.
   

1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
   

2. Снимите зажим, обозначенный A на рисунке.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Убедитесь, что никакая часть зажима A не осталась в его установочном отверстии. Если какая-либо часть зажима осталась, удалите ее.
      
   2. Повторное использование зажима A не допускается.
      

3. Освободите 3 зажима жгута проводов, выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
   

1. Выверните болт и снимите клапан-переключатель давления масла.
   

1. Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива.
   

   SST

   09213-58014  
   09330-00021  
   

2. С помощью SST выверните болт шкива и снимите шкив коленчатого вала.
   

   SST

   09950-50013   (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)
   

1. Выверните болт, отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку № 1.
   

1. Выверните 4 болта и снимите крышку масляного поддона № 1.
   

1. Выверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При выворачивании болта зубчатого колеса распредвала удостоверьтесь, что приводной ремень газораспределения не установлен.

2. Снимите зубчатое колесо распредвала.
   

1. Выверните 4 болта и гайки и снимите крышку ремня газораспределения № 2.
   

1. Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите насос системы охлаждения и прокладку.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

Так как нагнетающий топливный насос не установлен, шестерня насоса высокого давления не закреплена в картере газораспределительного механизма. Не допускайте падения шестерни насоса высокого давления.

УКАЗАНИЕ:

Чтобы шестерня насоса высокого давления не упала, временно установите нагнетающий топливный насос.

1. Выверните 14 болтов и отверните 2 гайки.
   

2. Подденьте крышку газораспределительного механизма в местах, показанных на рисунке, и снимите ее.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте падения шестерни насоса высокого давления.

3. Снимите 3 кольцевых уплотнения с картера газораспределительного механизма.
   

1. Закрепите вспомогательную промежуточную шестерню № 2 на промежуточной шестерне № 1 с помощью технологического болта.
   

   Момент затяжки:

   8,0 N*m{ 82 kgf*cm , 71 in.*lbf }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если болтовое отверстие вспомогательной промежуточной шестерни № 2 не совмещено с болтовым отверстием промежуточной шестерни № 1, поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы совместить болтовые отверстия. Затем вверните технологический болт.

2. Снимите шестерню насоса высокого давления.
   

1. Снимите диск зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1.
   

1. С помощью SST снимите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.
   

   SST

   09950-50013   (09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05021)
   

1. Выверните 2 болта и снимите упорный диск промежуточной шестерни.
   

1. Снимите промежуточную шестерню № 1 вместе со вспомогательной промежуточной шестерней № 2.
   

1. Снимите вал промежуточной шестерни № 1.
   

1. Выверните 11 болтов и отверните 2 гайки.
   

2. Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
   

1. Отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.
   

1. Выверните 22 болта и отверните 2 гайки.
   

2. С помощью отвертки отделите масляный поддон, используя ее в качестве рычага в определенных местах между блоком цилиндров и масляным поддоном, как показано на рисунке.
   

   Обозначения на рисунке 

   *A	Левая сторона
   *B	Правая сторона
   *a	Подденьте

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

3. Снимите прокладку.
   

1. Выверните болт-штуцер и 8 болтов.
   

2. Подденьте картер газораспределительного механизма в месте, показанном на рисунке, и снимите картер механизма и прокладку.
   

3. Снимите 2 кольцевых уплотнения.