БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ > РАЗБОРКА

для подготовки Нажмите здесь

1. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с картера механической трансмиссии.
   

1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку с картера механической трансмиссии.
   

1. Снимите вилку выключения сцепления и подшипник выключения сцепления с картера сцепления.
   

1. Снимите фиксатор и подшипник выключения сцепления с вилки выключения сцепления.
   

1. Снимите опору вилки выключения сцепления с картера сцепления.
   

1. Снимите чехол вилки выключения сцепления с картера сцепления.
   

1. Выверните 9 болтов.
   

2. С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте картер сцепления из картера механической трансмиссии.
   

1. С помощью SST снимите выключатель света заднего хода и прокладку с картера механической трансмиссии.
   

   SST

   09817-16011  
   

1. Снимите 2 штифта блокировки с переходника раздаточной коробки.
   

1. Выверните 4 болта и снимите держатель рычага переключения передач.
   

2. Снимите прокладку.
   

1. Выверните 10 болтов.
   

2. С помощью латунного стержня и молотка выбейте переходник раздаточной коробки из картера механической трансмиссии.
   

1. Снимите маслоприемную трубку с переходника раздаточной коробки.
   

1. Выверните болт из кожуха рычага переключения передач.
   

2. Снимите рычаг выбора и переключения передач и кожух рычага переключения передач с переходника раздаточной коробки.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Кожух рычага переключения передач
   *2	Рычаг выбора и переключения передач

1. Снимите пробку штифта блокировки включения передачи заднего хода с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
   

2. Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт.
   

3. Снимите штифт блокировки.
   

1. С помощью отвертки и молотка выбейте сальник из переходника раздаточной коробки.
   

1. Выверните 8 болтов.
   

2. С помощью латунного стержня и молотка выбейте сепаратор из картера механической трансмиссии.
   

1. Закрепите сепаратор переднего подшипника в тисках между алюминиевыми пластинами.
   

2. С помощью SST выбейте сальник.
   

   SST

   09308-00010  
   

1. С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с переднего подшипника первичного вала.
   

1. С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с переднего подшипника задающей шестерни.
   

1. С помощью латунного стержня и молотка выбейте картер механической трансмиссии из промежуточной пластины.
   

1. Снимите магнит с промежуточной пластины.
   

1. Закрепите промежуточную пластину в тисках между алюминиевыми пластинами.
   

1. Снимите седло пружины с промежуточной пластины с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
   

2. С помощью магнитного захвата извлеките пружину сжатия и шариковый фиксатор из промежуточной пластины.
   

3. Снимите 2 седла пружин с промежуточной пластины с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
   

4. С помощью магнитного захвата извлеките 2 пружины сжатия и 2 шариковых фиксатора из промежуточной пластины.
   

1. С помощью 2 отверток и молотка выбейте пружинное стопорное кольцо из стержня вилки переключения передач № 2.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

2. Выверните болт из вилки переключения передач № 2.
   

3. Извлеките стержень вилки переключения передач № 2 из промежуточной пластины.
   

4. Извлеките вилку переключения передач № 2 из скользящей муфты трансмиссии № 2.
   

5. С помощью магнитного захвата извлеките ролик блокировки переключения передач № 1 и штифт блокировки переключения передач из промежуточной пластины.
   

1. С помощью 2 отверток и молотка выбейте пружинное стопорное кольцо из стержня вилки переключения передач № 1.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

2. Выверните болт из вилки переключения передач № 1.
   

3. Извлеките стержень вилки переключения передач № 1 из промежуточной пластины.
   

4. Снимите вилку переключения передач № 1 с шестерни передачи заднего хода.
   

5. С помощью магнитного захвата извлеките ролик блокировки переключения передач № 1 из промежуточной пластины.
   

1. Используя бородок с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молоток, выбейте разрезной пружинный штифт вилки переключения передач из вилки переключения передач № 3.
   

2. С помощью 2 отверток и молотка выбейте пружинное стопорное кольцо со стержня вилки переключения передач.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

3. Извлеките вилку переключения передач № 3 и стержень вилки переключения передач № 3 из промежуточной пластины.
   

4. С помощью магнитного захвата извлеките ролик блокировки переключения передач № 1 из промежуточной пластины.
   

5. С помощью магнитного захвата извлеките шариковый фиксатор вилки включения передачи заднего хода из вилки включения передачи заднего хода.
   

1. С помощью 2 отверток и молотка выбейте пружинное стопорное кольцо из стержня вилки переключения передач № 4.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

2. Извлеките стержень вилки переключения передач № 4 из промежуточной пластины.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Закройте отверстие тканью, чтобы не выскочил шариковый фиксатор вилки включения передачи заднего хода.

3. С помощью магнитного захвата снимите шариковый фиксатор вилки включения передачи заднего хода и пружину сжатия вилки включения передачи заднего хода с вилки включения передачи заднего хода.
   

1. Снимите вилку включения передачи заднего хода (с рычагом включения передачи заднего хода) с промежуточной пластины.
   

2. С помощью отвертки снимите разрезное уплотнение и вилку включения передачи заднего хода с рычага включения передачи заднего хода.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн рычага включения передачи заднего хода с промежуточной пластины.
   

1. С помощью 2 отверток и молотка выбейте пружинное стопорное кольцо вала с заднего подшипника.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

1. С помощью SST снимите задний подшипник и распорную втулку выходного вала с выходного вала.
   

   SST

   09950-40011   (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04051, 09957-04010, 09958-04011)
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Удерживайте
   *b	Поверните

1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор.
   

   Номинальный зазор:

   0,10 - 0,35 мм (0,00393 - 0,0137 дюйма)
   

   1. Если зазор не соответствует указанному значению, замените задающую шестерню 5-й передачи.
      

1. С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор.
   

   Номинальный зазор:

   0,015 - 0,068 мм (0,000590 - 0,00267 дюйма)
   

   1. Если зазор не соответствует указанному значению, замените подшипник задающей шестерни 5-й передачи новым.
      

1. С помощью 2 отверток и молотка выбейте пружинное стопорное с задающей шестерни.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

1. С помощью SST снимите шлицевую часть шестерни с задающей шестерни 5-й передачи.
   

   SST

   09950-50013   (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021, 09957-04010)
   

   Обозначения на рисунке 

   *a	Удерживайте
   *b	Поверните

1. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора с задающей шестерни 5-й передачи.
   

1. Снимите задающую шестерню 5-й передачи и скользящую муфту трансмиссии № 3 с задающей шестерни 5-й передачи.
   

1. Снимите подшипник с задающей шестерни 5-й передачи.
   

1. С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо вала.
   

2. Снимите скользящую муфту трансмиссии № 3, 2 сухаря механизма синхронизации № 3 и 2 пружины сухарей механизма синхронизации № 3 с задающей шестерни 5-й передачи.
   

   Обозначения на рисунке 

   *1	Пружина сухаря механизма синхронизации № 3
   *2	Сухарь механизма синхронизации № 3
   *3	Скользящая муфта трансмиссии № 3
   *4	Задающая шестерня 5-й передачи

1. Снимите упорную шайбу с задающей шестерни.
   

1. Снимите штифт упорной шайбы с задающей шестерни.
   

1. Выверните 4 болта и снимите сепаратор подшипника с промежуточной пластины.
   

1. Выдвиньте вал промежуточной шестерни заднего хода назад и снимите промежуточную шестерню заднего хода с промежуточной пластины.
   

1. С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с центрального подшипника.
   

2. С помощью SST снимите центральный подшипник с промежуточной пластины.
   

   SST

   09950-40011   (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04011, 09957-04010, 09958-04011)
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте падения задающей шестерни. При снятии наружного кольца подшипника удерживайте переднюю сторону задающей шестерни.

1. Снимите задающую шестерню с промежуточной пластины.
   

1. Снимите первичный вал и блокирующее кольцо синхронизатора № 2 с выходного вала.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте падения подшипника первичного вала и блокирующего кольца синхронизатора № 2.

1. С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с центрального подшипника.
   

1. С помощью молотка с пластмассовым покрытием снимите выходной вал, подбивая промежуточную пластину.