DTC    P052F    Напряжение в системе управления свечами накаливания

DTC    P0683    Цепь обмена данными между модулем управления свечами накаливания и PCM

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

Система свечей накаливания включает в себя контроллер свечей накаливания, свечи накаливания и ECM. Контроллер свечей накаливания включает свечу накаливания каждого цилиндра в соответствии с командой включения из ECM, чтобы обеспечить поддержание оптимальных температур в двигателе. Управление свечами накаливания при запуске двигателя может осуществляться в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя с использованием импульсных сигналов. Это помогает обеспечивать зажигание при низких температурах и предотвращать неравномерный холостой ход после пуска двигателя.
Свечи накаливания включаются также во время регенерации каталитического нейтрализатора, чтобы предотвратить увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя из-за возрастания объема впрыска топлива, используемого для повышения температуры отработавших газов. Контроллер свечей накаливания снабжен функцией самодиагностики. Когда контроллер свечей накаливания обнаруживает внутреннюю неисправность, он передает сигнал, указывающий на неисправность, в ECM. Когда ECM получает этот сигнал, он включает лампу MIL и сохраняет DTC.

P052F 
Режим поездки при обнаружении DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
Войдите в режим активной диагностики.
При включенных свечах накаливания контроллер свечей накаливания не менее 3 раз определяет, что напряжение аккумуляторной батареи составляет 18,4 В или выше (логика диагностирования за 2 поездки).
Контроллер свечей накаливания

P0683 
Режим поездки при обнаружении DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
Войдите в режим активной диагностики.
При включенных свечах накаливания ECM регистрирует отсутствие выходного сигнала блока управления свечами накаливания в течение 3 с несмотря на то, что ECM выдает сигнал SI (команду на включение) (логика диагностирования за 1 поездку).
  1. Обрыв или короткое замыкание в проводе соединения с массой
  2. Обрыв или короткое замыкание в проводе аккумуляторной батареи
  3. Обрыв в проводе SI
  4. Короткое замыкание провода SI на массу или аккумуляторную батарею
  5. Обрыв в проводе DI
  6. Короткое замыкание провода DI на массу или аккумуляторную батарею
  7. Низкое напряжение аккумуляторной батареи
  8. Контроллер свечей накаливания
  9. ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


A00JZ98E01


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  2. После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (Нажмите здесь) и инициализировать (Нажмите здесь).
  3. После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (Нажмите здесь).
  4. После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  1. Считайте коды DTC.
    Результат 
    Результат
    		Следующий шаг
    P0683 выводится
    		А
    P052F выводится
    		B



B
Перейдите к шагу 12
А


2.ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    A00K105E02

  1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Положение переключателя
    		Заданные условия
    A83-4 (+B) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		11-14 В
    A83-4 (+B) - масса
    		Зажигание выключено
    		Менее 0,5 В

    Обозначения на рисунке 
    *a
    		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к контроллеру свечей накаливания)

  1. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.



NG
Перейдите к шагу 5
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – МАССА)

  1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    A83-1 (GND) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом

  1. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.



NG
Перейдите к шагу 7
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – ECM)

  1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

  1. Отсоедините разъем ЭБУ.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A83-3 (SI) - C91-20 (GLDO)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    A83-5 (DI) - C91-21 (GLDI)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом


    Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A83-3 (SI) или C91-20 (GLDO) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    A83-5 (DI) или C91-21 (GLDI) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более

  1. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

  1. Подсоедините разъем ECM.



OK
Перейдите к шагу 8

NG
Перейдите к шагу 7

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)

  1. Отсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

  1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле № 2.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    A83-4 (+B) - 1B-8
    		Всегда
    		Менее 1 Ом


    Номинальное сопротивление (проверка на короткое замыкание):

    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    A83-4 (+B) или 1B-8 - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более

  1. Подсоедините разъем контроллера свечей накаливания.

  1. Установите интегрированное реле № 1.



NG
Перейдите к шагу 7
OK


6.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ

  1. Проверьте систему зарядки и произведите необходимый ремонт (Нажмите здесь).



ДАЛЕЕ
Перейдите к шагу 13

7.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.



ДАЛЕЕ
Перейдите к шагу 13

8.ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ

  1. Замените контроллер свечей накаливания (Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


9.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).

  1. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

    УКАЗАНИЕ:
    Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.



NG
Перейдите к шагу 10
OK

КОНЕЦ 

10.ЗАМЕНИТЕ ECM

  1. Замените ECM (Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


11.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).

  1. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

    УКАЗАНИЕ:
    Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.


ДАЛЕЕ

КОНЕЦ 

12.ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ

  1. Замените контроллер свечей накаливания (Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


13.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  1. Включите зажигание (IG).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).

  1. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

    УКАЗАНИЕ:
    Проверьте наличие кодов DTC в режиме активной диагностики.


ДАЛЕЕ

КОНЕЦ