DTC    P2195    Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1)

для подготовки Нажмите здесь


ОПИСАНИЕ

См. DTC P0031 (стр. Нажмите здесь).

P2195 
Режим поездки при обнаружении DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
После полного прогрева двигателя педаль акселератора отпускается не менее чем на 7 с сразу же после разгона автомобиля до скорости 60-80 км/час (37-50 миль в час).
Во время прекращения подачи топлива (при замедлении автомобиля) напряжение датчика состава топливовоздушной смеси составляет не менее 2,65 В в течение 5 с
(логика диагностирования за 2 поездки)
  1. Датчик состава топливовоздушной смеси
  2. ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Когда датчик состава топливовоздушной смеси показывает обедненное состояние, так как он неисправен, система не способна определить обогащенный состав топливовоздушной смеси, и в каталитическом нейтрализаторе DPF может скапливаться чрезмерное количество твердых частиц. ECM контролирует напряжение датчика состава топливовоздушной смеси во время прекращения подачи топлива и определяет, что данное напряжение ненормально. Если напряжение датчика состава топливовоздушной смеси составляет не менее 2,65 В в течение 5 с или более, ECM определяет, что датчик состава топливовоздушной смеси неисправен, и сохраняет DTC P2195.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
  1. Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  2. После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (Нажмите здесь) и инициализировать (Нажмите здесь).
  3. После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (Нажмите здесь).
  4. После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

1.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

  1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (Нажмите здесь).


ДАЛЕЕ


2.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Запустите двигатель.

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  1. Запустите и прогрейте двигатель.

  1. После полного прогрева двигателя педаль акселератора отпускается не менее чем на 7 с сразу же после разгона автомобиля до скорости 60-80 км/час (37-50 миль в час).

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  1. Убедитесь, что ожидающий обработки DTC больше не выводится.

    УКАЗАНИЕ:
    Выполните следующую процедуру с помощью портативного диагностического прибора, чтобы определить, выполнялась ли оценка DTC.

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    2. Введите DTC P2195.

    3. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат 
      Информация на дисплее прибора
      		Результат
      		Следующий шаг
      Pending DTC
      		DTC P2195 выводится
      		B
      All Readiness
      		NORMAL
      		А
      ABNORMAL
      		B

      УКАЗАНИЕ:
      Если значением параметра STATUS является INCOMPLETE (не завершено) или UNKNOWN (нет данных), еще раз отпустите педаль акселератора не менее чем на 7 с сразу же после разгона автомобиля до скорости 60-80 км/час (37-50 миль в час).



B
ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)
А

КОНЕЦ