Kontrola bloku motoru a pístů (L12A/L13A)

Kontrola bloku motoru a pístů

1.	Odmontujte klikový hřídel a písty.

2.	Zkontrolujte píst z hlediska deformací nebo prasklin.

Změřte průměr pístu (A) v bodu vzdáleném 13 mm ode dna pístu.

**Průměr pístu:**
Standard (Nové):	72,98-72,99 mm -
Provozní limit:	72,97 mm

**Průměr pístu nadměrné velikosti:**
0,25:	73,23-73,24 mm -

V každém válci změřte opotřebení a kuželovitost ve směrech X a Y ve třech úrovních - viz obrázek. Pokud je naměřená hodnota v kterémkoli válci za hranicí provozního limitu pro přebroušení vývrtu válce na nadměrnou velikost, vyměňte blok motoru. Pokud bude blok přebrušován, po přebroušení přejděte na 7 .

**Velikost vývrtu válce:**
Standard (Nové):	73,00-73,02 mm -
Provozní limit:	73,07 mm

Nadměrná velikost:
0,25:	73,25-73,27 mm -

Limit pro přebroušení:

max. 0,25 mm

Kuželovitost vývrtu:
Limit:	(Rozdíl mezi první a třetí naměřenou hodnotou) 0,05 mm

5.	Rýhované nebo poškrábané vývrty válců se musí upravit honováním.

Zkontrolujte horní stranu bloku z hlediska rovinnosti. Měření provádějte podél okrajů a napříč středem - viz obrázek.

**Nerovinnost dosedací plochy bloku motoru:**
Standard (Nové):	max. 0,07 mm
Provozní limit:	0,10 mm

Vypočítejte rozdíl mezi průměrem vývrtu válce a průměrem pístu. Pokud je vůle v blízkosti provozního limitu, případně jej přesahuje, prohlédněte píst a blok válců z hlediska nadměrného opotřebení.

**Vůle mezi pístem a válcem:**
Standard (Nové):	0,010-0,040 mm -
Provozní limit:	0,05 mm