| DTC P0563 (34-2): | Neočekávané napětí v obvodu napájecího zdroje modulu ECM/PCM |
| 1. | Proveďte reset modulu ECM/PCM. |
| 2. | Vypněte zapalování. |
| 3. | Počkejte 5 sekund. |
| 4. | Zapněte zapalování (II). Je signalizován kód DTC P0563? ANO - Přejděte na 5. NE - Náhodná chyba; systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u pojistky č. 20 (15A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou a u modulu ECM/ PCM.n |
| 5. | Vypněte zapalování. |
| 6. | Odpojte kabel od záporného pólu baterie. |
| 7. | Odpojte konektor E (31P) modulu ECM/PCM. |
| 8. | Připojte záporný kabel zpět k baterii. |
| 9. | Změřte napětí mezi vývodem E7 konektoru ECM/PCM a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 13. NE - Přejděte na 8. |
| 10. | Odmontujte spodní kryt na straně řidiče. |
| 11. | Odmontujte držák relé (A) od pojistkové/reléové skříňky pod přístrojovou deskou a vymontujte hlavní relé PGM-FI 1 (hnědé) (B) z držáku relé (A), potom namontujte držák relé (A) zpět k pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou.
|
| 12. | Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi vývodem E7 konektoru ECM/PCM a kostrou.
Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkratovaný vodič mezi ECM/PCM (E7) a hlavním relé PGM-FI 1.n NE - Vyměňte hlavní relé 1 PGM-FI.n |
| 13. | Odpojte kabel od záporného pólu baterie. |
| 14. | Zapojte (31P) konektor E modulu ECM/PCM. |
| 15. | Připojte záporný kabel zpět k baterii. |
| 16. | Změřte napětí mezi vývodem E7 konektoru ECM/PCM a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 18. NE - Vyměňte modul ECM/PCM za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí, vyměňte původní modul ECM/ PCM.n |
| 17. | Odpojte kabel od záporného pólu baterie. |
| 18. | Odpojte (31P) konektor A modulu ECM/PCM. |
| 19. | Připojte záporný kabel zpět k baterii. |
| 20. | Jednotlivě změřte napětí mezi kostrou a vývody A3 a A2 konektoru ECM/PCM.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 21. NE - Vyměňte modul ECM/PCM za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí, vyměňte původní modul ECM/ PCM.n |
| 21. | Odmontujte spodní kryt na straně řidiče. |
| 22. | Odmontujte držák relé (A) od pojistkové/reléové skříňky pod přístrojovou deskou a vymontujte hlavní relé PGM-FI 1 (hnědé) (B) z držáku relé (A), potom namontujte držák relé (A) zpět k pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou.
|
| 23. | Jednotlivě změřte napětí mezi kostrou a vývody A3 a A2 konektoru ECM/PCM.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Opravte zkrat na napájecí napětí ve vodiči mezi ECM/ PCM (A2, A3) a hlavním relé PGM-FI 1.n NE - Vyměňte hlavní relé 1 PGM-FI.n |