| DTC P0137 (63-1): | Nízké napětí v obvodu sekundární HO2S (sonda 2) |
| 1. | Proveďte reset modulu ECM/PCM. |
| 2. | Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (v poloze P nebo N) než se spustí ventilátor chladiče. |
| 3. | Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte výstupní napětí sekundární HO2S (sonda 2) při otáčkách 3 000 ot/min (min-1). Zůstává napětí na hodnotě 0,3 V nebo nižší? ANO - Přejděte na 4. NE - Náhodná chyba; systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vodiče u sekundární HO2S (sonda 2) a modulu ECM/ PCM.n |
| 4. | Vypněte zapalování. |
| 5. | Odpojte 4P konektor sekundární HO2S (sonda 2). |
| 6. | Zapněte zapalování (II). |
| 7. | Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte výstupní napětí sekundární HO2S (sonda 2). Zůstává napětí na hodnotě 0,3 V nebo nižší? ANO - Přejděte na 8. NE - Vyměňte sekundární HO2S (sonda 2).n |
| 8. | Vypněte zapalování. |
| 9. | Odpojte kabel od záporného pólu baterie. |
| 10. | Odpojte konektor E (31P) modulu ECM/PCM. |
| 11. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 2 4P konektoru sekundární HO2S (sonda 2) a kostrou.
Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat mezi ECM/PCM (E2) a sekundární HO2S (sonda 2).n NE - Vyměňte modul ECM/PCM za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí, vyměňte původní modul ECM/ PCM.n |