Odstraňování poruch pomocí kódů DTC: P0141 (65-2)

DTC P0141 (65-2):  Nesprávná funkce obvodu topného tělíska sekundární HO2S (sonda 2)


1.Proveďte reset modulu ECM/PCM.

2.Nastartujte motor.

Je signalizován kód DTC P0141?


ANO - Přejděte na 3.


NE - Náhodná chyba; systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vodiče u  sekundární HO2S (sonda 2) a modulu  ECM/ PCM.n


3.Vypněte zapalování.

4.Odpojte 4P konektor sekundární HO2S (sonda 2).

5.Na straně sekundární HO2S (sonda 2) změřte odpor mezi vývody č. 3 a č. 4 4P konektoru HO2S.

 

Je naměřeno cca 11 W (při pokojové teplotě)?


ANO - Přejděte na 6.


NE - Vyměňte  sekundární HO2S (sonda 2).n

6.Jednotlivě zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a vývody č. 3 a č. 4 4P konektoru sekundární lambda sondy (sonda 2).

 

Je obvod uzavřený?


ANO - Vyměňte  sekundární HO2S (sonda 2).n


NE - Přejděte na 7.


7.Zapněte zapalování (II).

8.Změřte napětí mezi vývody č. 3 a č. 4 4P konektoru sekundární HO2S.

 

Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie?


ANO - Přejděte na 9.


NE - Přejděte na 13.


9.Vypněte zapalování.

10.Odpojte kabel od záporného pólu baterie.

11.Odpojte konektor E (31P) modulu ECM/PCM.

12.Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi vývodem E6 konektoru ECM/PCM a kostrou.

 

Je obvod uzavřený?


ANO - Opravte zkratovaný vodič mezi ECM/PCM (E6) a  sekundární HO2S (sonda 2).n


NE - Vyměňte modul ECM/PCM za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí, vyměňte původní modul  ECM/ PCM.n


13.Změřte napětí mezi vývodem č. 4 4P konektoru sekundární HO2S (sonda 2) a kostrou.

 

Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie?


ANO - Přejděte na 14.


NE - Zkontrolujte pojistku č. 16 ACG (7,5A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou. Pokud je pojistka v pořádku, opravte přerušený vodič mezi  sekundární HO2S (sonda 2) a pojistkou č. 16 ACG (7,5A).n

14.Vypněte zapalování.

15.Odpojte kabel od záporného pólu baterie.

16.Zapojte zpět 4P konektor sekundární HO2S (sonda 2).

17.Odpojte konektor E (31P) modulu ECM/PCM.

18.Připojte kabel zpět k zápornému pólu baterie.

19.Zapněte zapalování (II).

20.Změřte napětí mezi vývody E6 a A5 konektoru ECM/PCM.

 

Je naměřena hodnota 0,1 V nebo méně?


ANO - Opravte přerušený vodič mezi ECM/PCM (E6) a  sekundární HO2S (sonda 2).n


NE - Vyměňte modul ECM/PCM za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí, vyměňte původní modul  ECM/ PCM.n