| 1. | Sešlápněte brzdový pedál. Svítí brzdová světla? ANO - Přejděte na 2. NE - Opravte vadný obvod brzdového pedálu.n |
| 2. | Odpojte záporný kabel baterie. |
| 3. | Odpojte konektory A (31P) a E (31P) modulu PCM. |
| 4. | Připojte záporný vývod baterie. |
| 5. | Sešlápněte brzdový pedál a změřte napětí mezi vývody E22 a A23 nebo A24 konektoru PCM.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Uvolněte brzdový pedál a přejděte na 6. NE - Opravte přerušený vodič mezi vývodem E22 konektoru PCM a polohovým spínačem brzdového pedálu.n |
| 6. | Zapněte zapalování (II). |
| 7. | Sešlápněte brzdový pedál a změřte napětí mezi vývody E13 a A23 nebo A24 konektoru PCM.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Uvolněte brzdový pedál a přejděte na 8. NE - Aktualizujte modul PCM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul PCM vyměňte za dobrý, a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak/indikace zmizí po namontování dobrého modulu PCM, vyměňte původní modul PCM.n |
| 8. | Vypněte zapalování. |
| 9. | Odpojte záporný kabel baterie. |
| 10. | Připojte konektory A (31P) a E (31P) modulu PCM. |
| 11. | Připojte záporný vývod baterie. |
| 12. | Odpojte konektor B sestavy přístrojů (14P). |
| 13. | Zapněte zapalování (II). |
| 14. | Sešlápněte brzdový pedál a změřte napětí mezi vývodem B6 konektoru sestavy přístrojů a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Uvolněte brzdový pedál a přejděte na 15. NE - Opravte přerušený nebo zkratovaný vodič mezi vývodem E13 konektoru PCM a vývodem B6 konektoru sestavy přístrojů.n |
| 15. | Vypněte zapalování. |
| 16. | Odpojte konektor elektromagnetu zámku řazení/spínače parkovacího kolíku. |
| 17. | Zapněte zapalování (II). |
| 18. | Změřte napětí mezi vývodem č. 1 konektoru elektromagnetu zámku řazení/spínače parkovacího kolíku a kostrou. Nesešlapujte pedál akcelerátoru.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 19. NE - Zkontrolujte, zda není spálená pojistka č. 16 v pojistkové/reléové skříňce pod kapotou. Pokud je pojistka v pořádku, opravte přerušený nebo zkratovaný vodič mezi konektorem elektromagnetu zámku řazení a pojistkovou/reléovou skříňkou pod kapotou.n |
| 19. | Sešlápněte brzdový pedál a změřte napětí mezi vývody č. 1 a č. 3 konektoru elektromagnetu zámku řazení. Řadicí páka musí být v poloze [P].
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 20. NE - Přejděte na 21. |
| 20. | Připojte kladný vývod baterie k vývodu č. 1 konektoru elektromagnetu zámku řazení/spínače parkovacího kolíku a připojte záporný vývod baterie k vývodu č. 3, potom zkontrolujte, zda elektromagnet zámku řazení funguje. POZNÁMKA: Nepřipojujte kladný vývod baterie k vývodu č. 3, neboť byste poškodili diodu uvnitř elektromagnetu zámku řazení.
Funguje elektromagnet zámku řazení správně? ANO - Opravte mechanismus zámku řazení.n NE - Vyměňte elektromagnet zámku řazení.n |
| 21. | Vypněte zapalování. |
| 22. | Odpojte konektor B sestavy přístrojů (14P). |
| 23. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem B1 konektoru sestavy přístrojů a vývodem č. 3 konektoru elektromagnetu zámku řazení/spínače parkovacího kolíku.
Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 24. NE - Opravte přerušený vodič mezi vývodem B1 konektoru sestavy přístrojů a konektorem elektromagnetu zámku řazení/spínače parkovacího kolíku.n |
| 24. | S řadicí pákou v poloze [P] a potom s řadicí pákou mimo polohu [P] a [N] zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem B14 konektoru sestavy přístrojů a kostrou.
Je obvod uzavřený s řadicí pákou v poloze [P] a není uzavřený s řadicí pákou mimo polohu [P] a [N]? ANO - Vadný obvod systému zámku řazení v sestavě přístrojů; vyměňte sestavu přístrojů.n NE - Opravte přerušený vodič ATP P mezi vývodem B14 konektoru sestavy přístrojů a spínačem rozsahu převodovky.n |