Postupy a upozornění v souvislosti s SRS

Všeobecné bezpečnostní pokyny

Před prováděním servisu systému airbagů si pečlivě přečtěte následující bezpečnostní pokyny. Dodržujte pokyny uvedené v této příručce, neboť jejich nedodržení by mohlo mít za následek náhodnou aktivaci airbagů s následnými škodami nebo zraněním.

• S výjimkou elektrického testování, zásadně před započetím práce vypněte zapalování, odpojte záporný kabel od baterie a počkejte nejméně 3 minuty.
  POZNÁMKA: Obsah paměti se nevymaže ani v případě vypnutí zapalování nebo odpojení kabelů baterie od baterie.
  
• Používejte pouze takové náhradní díly, jejichž parametry a kvalita odpovídají původním dílům. Nemontujte použité díly SRS z jiného vozidla. Při opravách systému SRS používejte pouze nové díly.
  
• Před montáží jakéhokoliv dílu systému SRS tento díl vždy pečlivě prohlédněte.
  Díl, který jeví známky poškození, případně známky nesprávné manipulace (např. praskliny, deformace), zásadně do vozu nemontujte.
  

• Před demontáží jakýchkoli dílů systému SRS (včetně odpojení konektorů) vždy odpojte konektor SRS.
  
• Pro kontrolu systému používejte pouze digitální multiměřič. Pokud se nejedná o multiměřič Honda, přepněte jej na nejnižší hodnotu v rozsahu ohmmetru a ujistěte se, zda je jeho výstupní měřicí proud 10 mA (0,01 A) nebo méně. Tester s vyšším měřicím proudem by mohl způsobit náhodnou aktivaci airbagů a případné zranění.
  
• Neodkládejte předměty na airbag spolujezdce.
  
• Pokud je odpojený záporný kabel baterie, proveďte postup uložení hodnot ETCS (ETCS learn) do paměti.
  

Bezpečnostní pokyny vztahující se k řízení

Vystředění cívky s kabelem

• Nesprávné nastavení cívky s kabelem (cívka s kabelem není vystředěná) může způsobit přerušení v kabeláži a následnou nefunkčnost systému SRS a houkaček. Cívku s kabelem vystřeďte při každém provedení některého z následujících úkonů.
  
• 
  
  • Montáž volantu
    
  • Montáž cívky s kabelem
    
  • Montáž sloupku řízení
    
  • Jiné seřizování nebo montáž vztahující se k řízení
    
• 
  
• Cívku s kabelem nerozebírejte.
  
• 
  
• Na cívku s kabelem nenanášejte vazelínu.
  
• 
  
• Pokud cívka s kabelem jeví jakékoli známky poškození, vyměňte ji za novou. Například, když se neotáčí plynule.
  

Skladování airbagu a manipulace s ním

Nepokoušejte se airbag rozebírat. Nemá žádné opravitelné díly. Pokud jednou došlo k naplnění airbagu, nelze jej opravit nebo opětně použít.

Při dočasném skladování airbagu během servisních činností, dodržujte následující bezpečnostní pokyny.

• Odmontovaný airbag skladujte plochou polštáře směrem vzhůru. Na odmontovaný airbag nikdy nepokládejte žádné předměty.
  

• Aby se zabránilo poškození sestavy airbagu, dbejte, aby nepřišla do styku s olejem, vazelínou, čisticím prostředkem nebo vodou.
  

• Odmontovaný airbag skladujte na bezpečné rovné ploše v bezpečné vzdálenosti od zdrojů tepla (přesahujících 93°C).
  

• Na airbagu nikdy neprovádějte elektrické prohlídky, jako např. měření odporu.
  

• Během demontáže, prohlídky nebo výměny airbagu se nepohybujte v místě přímo před sestavou airbagu.
  

• V kapitole "Likvidace" vyhledejte postupy pro likvidaci poškozeného airbagu.
  

Jednotka SRS, čelní snímače a snímače bočních nárazů

• Pokud je zapnuté zapalování (II), případně je vypnuté po dobu kratší než 3 minuty, dejte pozor, abyste neuhodili do jednotky SRS, čelních snímačů nebo snímačů bočních nárazů.
  
• 
  
• Při montáži nebo výměně dejte pozor, abyste neuhodili (nárazovým klíčem) v oblasti okolo jednotky SRS, čelních snímačů a snímače bočních nárazů. Airbagy by se mohly náhodně aktivovat a způsobit škody nebo zranění.
  

• Po kolizi, při které došlo k naplnění airbagů, vyměňte jednotku SRS, čelní snímače a jiné příslušné komponenty. Po kolizi, při které se došlo k aktivaci bočního airbagu, vyměňte snímač bočních nárazů na postižené straně vozu a jednotku SRS. Po kolizi, při které nedošlo k aktivaci airbagů nebo bočních airbagů, prohlédněte jednotku SRS, čelní snímače a snímače bočních nárazů, zda nejeví známky jakéhokoliv poškození nebo deformací. Pokud zjistíte jakékoli poškození, vyměňte jednotku SRS a/nebo snímače bočních nárazů.
  

• Nerozebírejte jednotku SRS a snímače bočních nárazů.
  
• 
  
• Před započetím montáže nebo výměny jednotky SRS nebo před odpojením konektorů od jednotky SRS vypněte zapalování, odpojte záporný kabel baterie a počkejte nejméně 3 minuty.
  
• 
  
• Ujistěte se, že jednotka SRS a senzory bočního nárazu jsou pevně namontované montážními šrouby na kroutící moment 9,8 N m (1,0 kgf m)
  
• 
  
• Nepotřísněte jednotku SRS nebo snímače bočních nárazů vodou nebo olejem a nevystavujte je prašnému prostředí.
  
• 
  
• Jednotku SRS a snímače bočních nárazů skladujte v chladném (méně než 40°C) a suchém (relativní vlhkost vzduchu méně než 80 %, žádné vlhko) místě.
  

Bezpečnostní pokyny ke kabeláži

K identifikaci kabeláže SRS slouží speciální vnější ochranná izolace žluté barvy (kromě obvodu kontrolky SRS).
Dodržujte pokyny, které jsou uvedené v této části.

• Zásadně se nepokoušejte modifikovat, napojovat nebo opravovat kabeláž SRS.
  Pokud v kabeláži SRS zjistíte přerušení nebo poškození, vyměňte svazek.
  

• Při montáži vodičů svazku dejte pozor, aby nebyly skřípnuté nebo nekolidovaly s jinými součástmi.
  

• Zkontrolujte, zda jsou všechna místa ukostření SRS čistá a pevně utažená (správný kontakt kov na kov). Špatné ukostření může způsobovat občasné poruchy, které se obtížně diagnostikují.
  

Bezpečnostní pokyny pro elektrické prohlídky

• Při použití elektrického testovacího zařízení zasuňte zkušební hrot testeru do konektoru ze strany vodičů. Nezasunujte zkušební hrot testeru do konektoru ze strany vývodů a na konektoru neprovádějte neodbornou manipulaci.
  

• Používejte zkušební hrot ve tvaru "U". Nezasunujte zkušební hrot silou.
  

• Při odstraňování poruch používejte předepsané servisní konektory.
  Používání nesprávných nástrojů může mít za následek chybné výsledky prohlídky z důvodu špatného kontaktu kov na kov.
  

Zámkový konektor s pružinou

Konektory předních airbagů:

Zámek uvolníte táhnutím příruby s pružinou (A) směrem k zarážce (B), zatímco opačnou polovinu konektoru přidržujete. Potom od sebe obě poloviny konektoru odtáhněte. Dbejte, abyste táhli za přírubu, nikoliv za samotnou polovinu konektoru.

Konektor bočního airbagu:

Zámek uvolníte táhnutím příruby s pružinou (A) a posuvníku (B), zatímco opačnou polovinu konektoru přidržujete. Potom od sebe obě poloviny konektoru odtáhněte. Dbejte, abyste táhli za přírubu, nikoliv za samotnou polovinu konektoru.

Držte obě poloviny konektoru a silou je zatlačujte až do té doby, kdy výčnělek (C) poloviny konektoru s přírubou zaklapne do zámku.

Opětné přerušení obvodu jednotky SRS za účelem diagnostiky

• Aby se zabránilo poškození otvoru konektoru, zasuňte speciální přípravek rovně do otvoru ze strany vývodů.
  
• Před montáží speciálního nástroje jej umyjte neutrálním čisticím prostředkem a osušte jej proudem vzduchu.
  
• Nepoužívejte speciální nástroj v případě, že je poškozený.
  
• Před opětným připojením vždy odstraňte speciální nástroj.
  

Při odpojení konektoru jednotky SRS se prostřednictvím vlastní funkce jednotky vytvoří zkratovaný obvod, aby se zabránilo aktivaci airbagů. Při provádění diagnostiky na systému je někdy nutné obvod přerušit.
Pokud je třeba obvod přerušit za účelem diagnostiky, zasuňte speciální nástroj (přípravky) (č. 070AZ-SAA0100) do výše specifikovaných otvorů.

Zpětná kontrola zámkových konektorů s pružinou

Při první kontrole napětí nebo odporu na tomto typu konektoru je nutné odstranit držák, aby bylo možné zasunout zkušební hrot testeru ze strany vodičů.

POZNÁMKA: Odstraněný držák není nutné namontovat zpět; vývody zůstanou uzamčené v tělese konektoru.

Držák (A) odstraníte pomocí plochého šroubováku (B), který zasunete mezi těleso konektoru a držák, a potom držák opatrně vypáčíte. Dejte pozor, abyste konektor nezlomili.

Sedadla s bočními airbagy

Sedadla s bočním airbagem jsou označená nálepkou "SIDE AIRBAG'' na opěradle sedadla. Jelikož jsou díly (potah opěradla sedadla) sedadel s bočním airbagem odlišné od dílů sedadel bez bočního airbagu, dbejte, abyste montovali pouze správné náhradní díly.

• Při čištění nepromáčejte sedadlo kapalinou a nepostříkejte jej párou.
  
• Neopravujte natržená nebo roztřepená místa potahu opěradla sedadla. Vyměňte potah opěradla sedadla.
  
• Po kolizi, při které došlo k aktivaci bočního airbagu, vyměňte boční airbag spolu s novými díly. Pokud je vycpávka opěradla sedadla rozštěpená, musí se vyměnit. Pokud je rám opěradla sedadla zdeformovaný, musí se vyměnit.
  
• Nikdy nepokládejte příslušenství na sedačku (potahy).
  

Odpojení konektorů airbagů, konektorů bočních airbagů a konektorů napínačů bezpečnostních pásů

• Před odpojením 18P konektoru kabelového svazku přístrojové desky (A) od jednotky SRS odpojte 2P konektor airbagu řidiče (C), 2P konektor airbagu předního spolujezdce (D), 2P konektor napínače bezpečnostního pásu levé strany (F) a 2P konektor napínače bezpečnostního pásu pravé strany (G).
  
• Před odpojením 18P konektoru kabelového svazku podlahy (I) od jednotky SRS odpojte 2P konektory obou bočních airbagů (J, K).
  
• Před odpojením 4P konektoru cívky s kabelem (B) odpojte 2P konektor airbagu řidiče (C).
  
• Před odpojením 4P konektoru kabelového svazku podlahy (E) odpojte 2P konektory obou napínačů bezpečnostních pásů (F, G).
  

Airbag řidiče

Airbag spolujezdce

Boční airbag

Napínač bezpečnostního pásu

Jednotka SRS