| 1. | Zkontrolujte pojistku č. 11 (30 A) v pojistkové/reléové skříňce pod kapotou a pojistku č. 22 (7,5 A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou. Jsou pojistky v pořádku? ANO - Přejděte na 2. NE - Vyměňte pojistku (pojistky) a znovu proveďte kontrolu.n |
| 2. | Zkontrolujte teplotu chladicí kapaliny motoru, polohu škrticí klapky a otáčky volnoběhu (pokud je to možné, použijte datový seznam PGM-FI v HDS).
Jsou teplota chladicí kapaliny, poloha škrticí klapky a otáčky volnoběhu v pořádku? ANO - Přejděte na 3. NE - Najděte a odstraňte příčinu vysoké teploty chladicí kapaliny motoru, nízkých otáček volnoběhu nebo nadměrně vysoké hodnoty snímače polohy škrticí klapky.n |
| 3. | Vyjměte relé spojky kompresoru z pojistkové/reléové skříňky pod kapotou a proveďte u něj zkoušku. Je relé v pořádku? ANO - Přejděte na 4. NE - Vyměňte relé spojky kompresoru.n |
| 4. | Změřte napětí mezi vývodem č. 2 5P zásuvky relé spojky kompresoru a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 5. NE - Vyměňte pojistkovou/reléovou skříňku pod kapotou.n |
| 5. | Pomocí zkratovací propojky propojte vývody č. 1 a č. 2 5P zásuvky relé spojky kompresoru.
Cvakne spojka kompresoru? ANO - Přejděte na 6. NE - Přejděte na 14. |
| 6. | Odpojte propojku. |
| 7. | Zapněte zapalování do polohy (II). |
| 8. | Změřte napětí mezi vývodem č. 5 5P zásuvky relé spojky kompresoru a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 9.n NE - Opravte přerušený vodič mezi pojistkou č. 22 v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou a relé spojky kompresoru.n |
| 9. | Vypněte zapalování. |
| 10. | Nasaďte zpět relé spojky kompresoru. |
| 11. | Dbejte, aby byl vypnutý spínač klimatizace. |
| 12. | Zapněte zapalování do polohy (II). |
| 13. | Při připojených konektorech ECM změřte napětí mezi vývodem č. 12 ECM konektoru E (40P) a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné vodiče nebo špatné kontakty na ECM konektoru E (40P). Pokud jsou kontakty v pořádku, vyměňte modul ECM za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak/indikace zmizí, vyměňte původní modul ECM.n NE - Opravte přerušený vodič mezi relé spojky kompresoru a modulem ECM.n |
| 14. | Odpojte propojku. |
| 15. | Odpojte 1P konektor spojky kompresoru. |
| 16. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 1 5P zásuvky relé spojky kompresoru a vývodem č. 1 1P konektoru spojky kompresoru.
Je obvod uzavřen? ANO - Zkontrolujte vůli spojky kompresoru, tepelnou pojistku a budicí cívku spojky kompresoru.n NE - Opravte přerušený vodič mezi relé spojky kompresoru a spojkou kompresoru.n |