| DTC P0138: | Vysoké napětí v obvodu sekundární HO2S (sonda 2) |
| 1. | Zapněte zapalování (II). |
| 2. | Pomocí HDS proveďte DTC CLEAR v MENU CLEAR (vymazání kódů). |
| 3. | Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (na neutrál) do okamžiku, kdy zapne ventilátor chladiče, potom jej nechte běžet na volnoběh. |
| 4. | Pomocí HDS zkontrolujte HO2S S2 v položce DATA LIST při otáčkách motoru 3 000 ot/min (min-1). Zůstává napětí na hodnotě 1,0 V nebo vyšší? ANO - Přejděte na 5. NE - Náhodná chyba, systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u sekundární HO2S (sonda 2) a modulu ECM.n |
| 5. | Vypněte zapalování. |
| 6. | Odpojte 4P konektor sekundární HO2S (sonda 2). |
| 7. | Propojkou propojte vývody č. 1 a č. 2 4P konektoru sekundární lambda sondy (sonda 2).
|
| 8. | Zapněte zapalování (II). |
| 9. | Pomocí HDS zkontrolujte HO2S S2 v položce DATA LIST. Zůstává napětí na hodnotě 1,0 V nebo vyšší? ANO - Přejděte na 10. NE - Přejděte na 16. |
| 10. | Vypněte zapalování a počkejte 10 sekund. |
| 11. | Zkušební svazek ECM a zkušební svorkovnici připojte pouze ke kabelovému svazku, nikoli k modulu ECM. |
| 12. | Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi vývody č. 102 a č. 104 zkušební svorkovnice. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 24. NE - Přejděte na 13. |
| 13. | Odstraňte zkratovací propojku ze sekundární HO2S (sonda 2). |
| 14. | Zkratovací propojkou připojte vývod č. 2 4P konektoru sekundární HO2S (sonda 2) ke kostře.
|
| 15. | Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi vývodem č. 104 zkušební svorkovnice a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Opravte přerušený vodič mezi vývodem č. 21 (vývod č. 102 zkušební svorkovnice) konektoru ECM č. 4 a sekundární HO2S (sonda 2), potom přejděte na 18. NE - Opravte přerušený vodič mezi vývodem č. 23 (vývod č. 104 zkušební svorkovnice) konektoru ECM č. 4 a sekundární HO2S (sonda 2), potom přejděte na 18. |
| 16. | Vypněte zapalování. |
| 17. | Vyměňte sekundární HO2S (sonda 2). |
| 18. | Zapojte znovu všechny konektory. |
| 19. | Zapněte zapalování (II). |
| 20. | Pomocí HDS proveďte resetování volbou ECM RESET v MENU CLEAR. |
| 21. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. |
| 22. | Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (na neutrál) do okamžiku, kdy zapne ventilátor chladiče, potom jej nechte běžet na volnoběh. |
| 23. | Pomocí HDS zkontrolujte dočasné kódy DTC nebo kódy DTC v MENU DTC. Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC? ANO - Pokud je signalizován kód DTC P0138, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u sekundární HO2S (sonda 2) a modulu ECM, potom přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přistupte k odstraňování poruch postupem příslušným pro signalizovaný kód DTC. NE - Postup odstraňování závad je dokončen.n |
| 24. | Vyměňte modul ECM za dobrý. |
| 25. | Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (na neutrál) do okamžiku, kdy zapne ventilátor chladiče, potom jej nechte běžet na volnoběh. |
| 26. | Pomocí HDS zkontrolujte dočasné kódy DTC nebo kódy DTC v MENU DTC. Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC? ANO - Pokud je signalizován kód DTC P0138, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u sekundární HO2S (sonda 2) a modulu ECM, potom přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přistupte k odstraňování poruch postupem příslušným pro signalizovaný kód DTC. |