| DTC P0171: | Palivová soustava má příliš chudou směs |
| 1. | Zkontrolujte následující díly na netěsnost na podtlak:
Jsou v pořádku? ANO - Přejděte na 2. NE - Opravte nebo vyměňte díly vykazující netěsnost na podtlak, a přejděte na 10. |
| 2. | Zkontrolujte tlak paliva. Je tlak paliva v pořádku? ANO - Přejděte na 3. NE - Zkontrolujte tyto položky:
|
| 3. | Vypněte zapalování. |
| 4. | Odpojte podtlakovou hadici (A) a připojte k ní manometr pro měření podtlaku (B).
|
| 5. | Sepněte podtlak k ventilu odsávání nádobky EVAP (C). Udržuje ventil podtlak? ANO - Přejděte na 6. NE - Vyměňte ventil odsávání nádobky EVAP a přejděte na 10. |
| 6. | Zapněte zapalování (II). |
| 7. | Pomocí HDS zkontrolujte MAP SENSOR v položce DATA LIST. Je signalizován atmosférický tlak? ANO - Přejděte na 8. NE - Vyměňte čidlo IAT/MAP a přejděte na 10. |
| 8. | Nastartujte motor. |
| 9. | Pomocí HDS zkontrolujte MAP SENSOR v položce DATA LIST. Je během jedné sekundy od nastartování motoru signalizován tlak cca 46,6 kPa (350 mmHg)? ANO - Zkontrolujte vůle ventilů a dle potřeby je seřiďte. Pokud jsou vůle ventilů v pořádku, vyměňte vstřikovací trysky a přejděte na 10. NE - Vyměňte čidlo IAT/MAP a přejděte na 10. |
| 10. | Zapněte zapalování (II). |
| 11. | Pomocí HDS proveďte resetování volbou ECM RESET v MENU CLEAR. |
| 12. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. |
| 13. | Nastartujte motor. Udržujte motor na 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (v neutrálu) až do doby, kdy zapne ventilátor chladiče, a potom motor nechte běžet ve volnoběhu. |
| 14. | Proveďte zkušební jízdu za následujících podmínek.
|
| 15. | Pomocí HDS zkontrolujte dočasné kódy DTC nebo kódy DTC v MENU DTC. Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC? ANO - Pokud je signalizován kód DTC P0171 nebo P0172, přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přistupte k odstraňování poruch postupem příslušným pro signalizovaný kód DTC. NE - Postup odstraňování závad je dokončen.n |