| DTC 15-2: | Vadný obvod kontrolky odpojeného bočního airbagu |
| 1. | Vymažte paměť DTC. |
| 2. | Zapněte zapalování (II) a zkontrolujte, zda se kontrolka SRS rozsvítí na cca 6 sekund a potom zhasne. Zůstává kontrolka SRS svítit? ANO - Přejděte na 3. NE - Občasná porucha, systém je v tuto chvíli v pořádku. Přejděte na Odstraňování občasných poruch. |
| 3. | Vypněte zapalování. Ujistěte se, že na sedadle předního spolujezdce není položený žádný předmět. |
| 4. | Zapněte zapalování (II) a zkontrolujte, zda se rozsvítí kontrolka odpojeného bočního airbagu. Rozsvítí se kontrolka odpojeného bočního airbagu? ANO - Přejděte na 5. NE - Přejděte na 6. |
| 5. | Ujistěte se, zda se kontrolka odpojeného bočního airbagu rozsvítí na 5 sekund a potom zhasne. Zhasne kontrolka odpojeného bočního airbagu? ANO - Vadná jednotka OPDS nebo jednotka SRS; vyměňte jednotku OPDS. Pokud je stále signalizován problém, vyměňte jednotku SRS.n NE - Přejděte na 35. |
| 6. | Vypněte zapalování. |
| 7. | Zkontrolujte pojistku č. 15 (10A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou. Je pojistka v pořádku? ANO - Přejděte na 8. NE - Opravte zkrat na kostru v obvodu pojistky č. 15 (10A).n |
| 8. | Odpojte konektor O1o (A) od jednotky OPDS (B).
|
| 9. | Zapněte zapalování - poloha (II). |
| 10. | Změřte napětí mezi vývodem č. 3 konektoru O1o a kostrou. Musí být naměřeno napětí baterie.
Je naměřeno napětí baterie? ANO - Přejděte na 11. NE - Přejděte na 23. |
| 11. | Vypněte zapalování. |
| 12. | Odpojte konektor F3o (A) od pojistkové/reléové skříňky pod přístrojovou deskou (B).
|
| 13. | Zapněte zapalování - poloha (II). |
| 14. | Změřte napětí mezi vývodem č. 3 konektoru O1o a kostrou. Musí být naměřeno 0,5 V nebo méně.
Odpovídá napětí specifikaci? ANO - Vadná jednotka OPDS; vyměňte jednotku OPDS.n NE - Přejděte na 15. |
| 15. | Vypněte zapalování. |
| 16. | Odpojte konektor C1 (A) od sestavy přístrojů.
|
| 17. | Zapněte zapalování - poloha (II). |
| 18. | Změřte napětí mezi vývodem č. 3 konektoru O1o a kostrou. Musí být naměřeno 0,5 V nebo méně.
Odpovídá napětí specifikaci? ANO - Zkrat na napájecí napětí v sestavě přístrojů; vyměňte sestavu přístrojů.n NE - Přejděte na 19. |
| 19. | Vypněte zapalování. |
| 20. | Odpojte konektor C4 (A) od konektoru C3 (B).
|
| 21. | Zapněte zapalování - poloha (II). |
| 22. | Změřte napětí mezi vývodem č. 3 konektoru O1o a kostrou. Musí být naměřeno 0,5 V nebo méně.
Odpovídá napětí specifikaci? ANO - Zkrat na napájecí napětí v kabelovém svazku přístrojové desky; vyměňte kabelový svazek přístrojové desky.n NE - Zkrat na napájecí napětí v kabelovém svazku podlahy nebo ve svazku jednotky OPDS; pokud je svazek jednotky OPDS v pořádku, vyměňte kabelový svazek podlahy.n |
| 23. | Vypněte zapalování. |
| 24. | Zezadu otestujte vývod č. 25 konektoru C1. Neodpojujte konektor C1 od sestavy přístrojů. |
| 25. | Zapněte zapalování - poloha (II). |
| 26. | Změřte napětí mezi vývodem č. 25 konektoru C1 a kostrou. Musí být naměřeno napětí baterie.
Je naměřeno napětí baterie? ANO - Přejděte na 27. NE - Přejděte na 31. |
| 27. | Vypněte zapalování. |
| 28. | Odpojte konektor C4 (A) od konektoru C3 (B).
|
| 29. | Zapněte zapalování - poloha (II). |
| 30. | Změřte napětí mezi vývodem č. 3 konektoru C3 a kostrou. Musí být naměřeno napětí baterie.
Je naměřeno napětí baterie? ANO - Špatný kontakt u konektorů C4 a C3 nebo přerušení v kabelovém svazku podlahy nebo ve svazku jednotky OPDS. Zkontrolujte připojení mezi konektory C4 a C3; pokud je připojení v pořádku, vyměňte vadný svazek.n NE - Špatný kontakt u konektoru "B" (18P) sestavy přístrojů nebo přerušení v kabelovém svazku přístrojové desky. Zkontrolujte konektor C2; pokud je připojení v pořádku, vyměňte kabelový svazek přístrojové desky.n |
| 31. | Vypněte zapalování. |
| 32. | Odpojte konektor C2 (A) od sestavy přístrojů.
|
| 33. | Zapněte zapalování - poloha (II). |
| 34. | Změřte napětí mezi vývodem č. 2 konektoru C2 a kostrou. Musí být naměřeno napětí baterie.
Je naměřeno napětí baterie? ANO - Vadný obvod kontrolky odpojeného bočního airbagu; vyměňte sestavu přístrojů.n NE - Přerušení v kabelovém svazku přístrojové desky; vyměňte kabelový svazek přístrojové desky.n |
| 35. | Vypněte zapalování. |
| 36. | Odpojte konektor O1o (A) od jednotky OPDS (B).
|
| 37. | Zapněte zapalování - poloha (II). Rozsvítí se kontrolka odpojeného bočního airbagu? ANO - Přejděte na 38. NE - Vadná jednotka OPDS; vyměňte jednotku OPDS.n |
| 38. | Vypněte zapalování. |
| 39. | Odpojte konektor C1 (A) od sestavy přístrojů.
|
| 40. | Změřte odpor mezi vývodem č. 25 konektoru C1 a kostrou. Musí být naměřen 1 MW nebo více.
Odpovídá odpor specifikaci? ANO - Zkrat na kostru v obvodu kontrolky odpojeného bočního airbagu; vyměňte sestavu přístrojů.n NE - Zkrat na kostru v kabelovém svazku "A" přístrojové desky, kabelovém svazku podlahy nebo svazku jednotky OPDS; vyměňte vadný svazek.n |