| DTC P1887: | Problém v obvodu VABS |
| 1. | Zkontrolujte, zda je signalizován kód DTC pro ABS. Je signalizován kód DTC pro ABS? ANO - Postupujte podle vývojového diagramu odstraňování poruch ABS pro signalizovaný kód DTC a po odstranění závad znovu zkontrolujte, zda není signalizován kód DTC P1887. NE - Přejděte na 2. |
| 2. | Vypněte zapalování. |
| 3. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem A23 konektoru PCM a kostrou a mezi vývodem A24 a kostrou.
Jsou obvody uzavřené? ANO - Přejděte na 4. NE - Opravte přerušené vedení mezi vývody A23 a A24 konektoru PCM a kostrou (G101) nebo opravte špatné ukostření (G101).n |
| 4. | Zvedněte vozidlo a nechte kola vozidla volně otáčet. |
| 5. | Uveďte vozidlo do jízdního stavu a změřte napětí mezi vývody A18 a A23 nebo A24 konektoru PCM.
Je naměřeno pulsující napětí mezi 0-5 V? ANO - Aktualizujte modul PCM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul PCM vyměňte za dobrý, a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí po namontování dobrého modulu PCM, vyměňte původní modul PCM.n NE - Přejděte na 6. |
| 6. | Odpojte konektory řídicí jednotky ABS. |
| 7. | Uveďte stále zvednuté vozidlo do chodu a změřte napětí mezi vývodem č. 15 konektoru řídicí jednotky ABS a kostrou.
Je naměřeno napětí? ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné vývody v konektoru řídicí jednotky ABS.n NE - Opravte přerušení nebo zkrat ve vodiči VABS mezi vývodem A15 konektoru PCM a řídicí jednotkou ABS.n |