Jak odstraňovat poruchy systému VSA (S VSA)

Jak odstraňovat poruchy systému VSA

Kontrolka systému

Tento systém má čtyři kontrolky: Kontrolku ABS (A), kontrolku VSA (B), kontrolku aktivace VSA (C) a kontrolku brzdového systému (D). Když systém zjistí závadu, rozsvítí příslušné kontrolky. V závislosti na povaze závady určí řídicí jednotka, které kontrolky se rozsvítí.

Při ztrátě funkce ABS:
Rozsvítí se kontrolka ABS, kontrolka VSA a kontrolka aktivace VSA.
Při ztrátě funkce VSA:
Rozsvítí se kontrolka VSA a kontrolka aktivace VSA.
Při ztrátě všech funkcí:
Rozsvítí se všechny čtyři kontrolky.

Kontrolka ABS/VSA

Pokud je systém v pořádku, kontrolky ABS a VSA zhasnou po dvou sekundách od zapnutí zapalování (II).
Kontrolky ABS a VSA se rozsvítí, jakmile řídicí jednotka ABS zjistí závadu v systému. Kontrolka se však může rozsvítit i v případě, že systém funguje správně, a to za následujících podmínek:
- Otáčejí se pouze hnací kola.
- Jedno hnací kolo je zablokované.
- Vozidlo jde do smyku.
- Systém ABS nebo VSA je v činnosti dlouhou dobu.
- Vozidlo je vystaveno rušení elektrických signálů.

Abyste mohli určit skutečnou příčinu poruchy, zeptejte se zákazníka na okolnosti závady a tyto okolnosti pak berte úvahu.

Je-li zjištěna porucha a kontrolka ABS se rozsvítí, ale nerozsvítí se kontrolka VSA, může kontrolka zůstat rozsvícená až do okamžiku, kdy je vypnuto zapalování, nebo může automaticky zhasnout v okamžiku, když se systém vrátí do normálního stavu.
- DTC 61 nebo 62:
  Kontrolky ABS a VSA automaticky zhasnou, jakmile se systém vrátí do normálního stavu.
- DTC 11, 13, 15, 17, 22, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 45, 46, 47, 48, 54, 61, 62, 65, 66, 67, 68, 72, 73, 74,
  75, 76, 81, 91, 92 nebo 97:
  Kontrolky ABS a VSA zůstávají rozsvícené až do okamžiku, kdy je vypnuto zapalování, bez ohledu na to, zda se systém vrátí či nevrátí do normálního stavu.
- DTC 12, 14, 16, 18, 51, 52 nebo 53:
  Kontrolky ABS a VSA zůstávají rozsvícené až do té doby, kdy se systém vrátí do normálního stavu po absolvování jízdy s vozidlem.

Diagnostický poruchový kód (DTC)

Paměť může uchovávat 10 kódů DTC. Je-li však stejný kód DTC zjištěn více než jednou, je starší kód přepsán novějším. Pokud je tedy stejná závada zjištěna opakovaně, je uložena v paměti jako jeden kód DTC.
Kódy DTC jsou signalizované v pořadí výskytu.
Kódy DTC jsou uložené do paměti EEPROM. Kódy DTC uložené do paměti se proto po odpojení baterie nevymažou. Pokud chcete kódy DTC vymazat, proveďte předepsané postupy.

Vlastní diagnostika

Vlastní diagnostiku lze rozdělit do dvou kategorií:
- Počáteční diagnostika: Je prováděna okamžitě po zapnutí zapalování (II) než kdy kontrolka ABS nebo VSA zhasne.
- Normální diagnostika: Je prováděna okamžitě po počáteční diagnostice až do vypnutí zapalování.
Když systém zjistí poruchu, řídicí jednotka VSA přepne do nouzového režimu.

Zpětné silové působení

Motor čerpadla je v provozu, když pracuje ABS nebo VSA a kapalina v nádržce je vytlačována do hlavního válce, čímž dochází ke zpětnému silovému působení na brzdovém pedálu.

Motor čerpadla

Motor čerpadla je v činnosti, když pracuje ABS/TCS nebo VSA.
Řídicí jednotka VSA kontroluje činnost motoru čerpadla během pravidelné diagnostiky, když vozidlo jede rychlostí nad 15 km/h poprvé po zapnutí zapalování (II). V této době můžete slyšet provozní hluk motoru, jedná se však o normální jev.

Výměna brzdové kapaliny / Odvzdušnění

Při výměně brzdové kapaliny a odvzdušnění se postupuje stejně jako u vozidla bez VSA.

Jak se provádí odstraňování poruch podle kódů DTC

Postupy vývojových diagramů pro odstraňování poruch vycházejí z předpokladu, že příčina problému nadále trvá a kontrolka ABS a/nebo VSA stále svítí. Postup podle vývojového diagramu v případě, že se kontrolka ABS a/nebo VSA nerozsvítí, může vést k nesprávné diagnóze.
Na obrázku s konektory jsou zásuvky konektorů s jednoduchým profilem a vidlice konektorů s dvojitým profilem.

1.	Zeptejte se zákazníka na okolnosti, při kterých došlo k poruše, a pokuste se vytvořit stejné podmínky při odstraňování poruch. Zjistěte, kdy se rozsvítila kontrolka ABS a/nebo VSA, např. během řízení ABS, po řízení ABS, během určité rychlosti vozidla, atd.

2.	Když se během zkušební jízdy kontrolka ABS nebo VSA nerozsvítí a přitom je prováděno odstraňování poruch na základě kódu DTC, zkontrolujte, zda nejsou uvolněné konektory, špatné kontakty na vývodech, ap. a teprve potom přistupte k odstraňování poruch.

3.	Po odstraňování poruch, případně provedených opravách, vymažte kódy DTC a proveďte zkušební jízdu vozidla za stejných podmínek, jaké byly nastaveny při stanovení DTC. Ujistěte se, že se kontrolky ABS a VSA nerozsvítí.

Jak číst kódy DTC

1.	Při vypnutém zapalování připojte HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) (A) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2.	Zapněte zapalování (II) a postupujte podle pokynů pro zobrazení kódů DTC na obrazovce HDS. Po zjištění kódu DTC přejděte k části Odstraňování poruch podle kódů DTC. POZNÁMKA: Specifické pokyny vyhledejte v menu Nápovědy (Help) k HDS.

Jak mazat kódy DTC

1.	Při vypnutém zapalování připojte HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) (A) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2.	Zapněte zapalování (II) a podle příkazů na obrazovce HDS kódy DTC vymažte. POZNÁMKA: Specifické pokyny vyhledejte v menu Nápovědy (Help) k HDS.