| DTC 68: | Spínač polohy brzdového pedálu (logika) |
| 1. | Zkontrolujte pojistku č. 16 (10 A) v pojistkové/reléové skříňce pod kapotou a je-li v pořádku, vložte ji zpět. Je pojistka v pořádku? ANO - Přejděte na 5. NE - Vyměňte pojistku a znovu proveďte kontrolu. Pokud je spálená pojistka, přejděte na 2. |
| 2. | Odpojte 46P konektor řídicí jednotky VSA. |
| 3. | Vyjměte pojistku č. 16 (10 A) v pojistkové/reléové skříňce pod kapotou. |
| 4. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 6 konektoru 46P řídicí jednotky VSA a kostrou.
Je obvod uzavřen? ANO - Opravte zkrat na kostru mezi modulátorem/řídící jednotkou VSA a skříňkou pojistek a relé pod kapotou.n |
| 5. | Odpojte 46P konektor řídicí jednotky VSA. |
| 6. | Změřte napětí mezi kostrou a vývodem č. 6 46P konektoru řídicí jednotky VSA při uvolněném brzdovém pedálu.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné kontakty 46P konektoru jednotky VSA a dle potřeby je opravte. Pokud jsou vývody v pořádku, vyměňte modulátor/řídicí jednotku VSA.n NE - Opravte přerušené vedení mezi modulátorem/řídicí jednotkou VSA a skříňkou pojistek a relé pod kapotou nebo mezi polohovým spínačem brzdového pedálu a skříňkou pojistek a relé pod kapotoun |