Programme de maintenance en conditions normales

Programme de maintenance en conditions normales - modèle australien

Suivre le Programme d'entretien pour conditions normales si les conditions de conduite spécifiées dans le Programme d'entretien pour conditions difficiles ne s'appliquent pas.

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance.	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,5	87,5	100,0	112,5	125,0
	mois	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Remplacer l'huile moteur		Tous les 10.000 km (6.250 miles) ou tous les ans.
Remplacer le filtre à huile moteur		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Remplacer l'élément du filtre à air			l		l		l		l		l
Contrôler le jeu des soupapes			l		l		l		l		l
Remplacer le filtre à carburant
Remplacer les bougies d'allumage .			l		l		l		l		l
Contrôler et régler les courroies de transmission Vérifier l'absence de fissures ou d'autres dégâts, la flèche et la tension			l		l		l		l		l
Contrôler le régime de ralenti						l					l
Remplacer le liquide de refroidissement du moteur Utiliser du mélange antigel/liquide de refroidissement Honda Toutes saisons, Type 2		A 200 000 km (120.000 miles) ou 10 ans, puis remplacer tous les 100 000 km (60.000 miles) ou tous les 5 ans
Remplacer l'huile de boîte de vitesses manuelle Utiliser une huile pour boîte de vitesses manuelle (MTF) d'origine Honda							l
Remplacer l'huile pour CVT Utiliser de l'huile Honda ATF-Z1 (ATF) d'origine					l			l			l
Contrôler les freins avant et arrière Contrôler l'épaisseur des plaquettes et disques de freins. Vérifier qu'ils ne sont ni craquelés ni endommagés Vérifier qu'il n'y a pas de fuite au niveau des cylindres de roues Vérifier les garnitures de freins et rechercher les fissures, le polissage, l'usure ou la contamination éventuels Vérifier que les étriers ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Remplacer le liquide de frein Utiliser uniquement du liquide DOT 3 ou DOT 4 (nous préconisons le liquide de freins Honda). Vérifier que le niveau du liquide de frein se situe entre les repères inférieur et supérieur du réservoir		Tous les 3 ans
Contrôler le réglage du frein à main		l	l		l		l		l		l
Contrôler l'alignement des feux Contrôler la position des projecteurs		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Essai routier (bruit, stabilité, fonctionnement des éléments du tableau de bord) Contrôler la stabilité sur route, le bruit, les vibrations et les fonctions du tableau de bord.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Permuter les pneus Vérifier le gonflage et l'état des pneus au moins une fois par mois.		Tous les 10 000 km (6.250 miles)

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance.	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mois	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Contrôler visuellement les éléments suivants : Vérifier que la pose et le positionnement sont corrects, vérifier l'absence de craquelures, de détérioration, de rouille ou de fuite. Contrôler le serrage des écrous, des vis et des joints. Resserrer si nécessaire.
Biellettes de direction, boîtier de direction et soufflets Contrôler la graisse de crémaillère et la tringlerie de direction. Vérifier que le soufflet n'est pas endommagé et que la graisse ne fuit pas		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Pièces de suspension Contrôler le serrage des boulons Vérifier que les protections anti-poussière ne sont ni détériorées, ni endommagées.
Soufflets des arbres de transmission Vérifier que les soufflets et colliers de soufflet ne sont pas fissurés Contrôler la graisse de crémaillère
Tuyaux et flexibles de freins (ABS compris) Vérifier le maître-cylindre, la soupape de commande de distribution, le modulateur ABS et rechercher les fuites éventuelles
Tous les niveaux et l'état des liquides Contrôler les niveaux et rechercher les fuites de liquide éventuelles. Si nécessaire, ajouter du liquide de refroidissement de moteur, MTF, ATF,du liquide de frein,, du liquide de lave-glace et de l'électrolyte de batterie.
Système d'échappement Vérifier que le tuyau d'échappement et le silencieux ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés
Canalisations de carburant et raccords Vérifier que les tuyaux et raccords de carburant ne sont ni lâches, ni craquelés, ni détériorés. Resserrer tout raccord desserré et remplacer toute pièce endommagée