Programme de maintenance en conditions difficiles

Programme de maintenance en conditions difficiles - modèle australien

Suivre le programme de maintenance en conditions difficiles si le véhicule est conduit PRINCIPALEMENT dans l'une ou plusieurs des conditions suivantes :

Conduite sur moins de 8 km (5 miles) par trajet ou par temps de gel, sur moins de 16 km (10 miles) par trajet.
Conduite par températures très élevées (supérieures à 35° C).
Conduite au ralenti ou avec de longues périodes d'arrêts et de redémarrages.
Remorquage ou conduite avec galerie sur des routes montagneuses.
Conduite sur routes boueuses, poussiéreuses, sablées ou salées.

Si le véhicule du client est conduit de façon OCCASIONNELLE dans des conditions difficiles, suivre le Programme d'entretien en conditions normales.

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance.	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mois	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Remplacer l'huile moteur		Tous les 5 000 km (3.125 miles) ou tous les 6 mois.
Remplacer le filtre à huile moteur		Tous les 10 000 km (6.250 miles) ou 6 mois
Remplacer l'élément du filtre à air Suivre le programme d'entretien normal, sauf dans des conditions poussiéreuses		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Contrôler le jeu des soupapes			l		l		l		l		l
Remplacer le filtre à carburant
Remplacer les bougies d'allumage .			l		l		l		l		l
Contrôler et régler les courroies de transmission Vérifier l'absence de fissures ou d'autres dégâts, la flèche et la tension			l		l		l		l		l
Contrôler le régime de ralenti						l					l
Remplacer le liquide de refroidissement du moteur Utiliser du mélange antigel/ liquide de refroidissement Honda Toutes saisons, Type 2		A 200 000 km (120.000 miles) ou 10 ans, puis remplacer tous les 100 000 km (60.000 miles) ou tous les 5 ans
Remplacer l'huile de boîte de vitesses manuelle Utiliser une huile pour boîte de vitesses manuelle (MTF) d'origine Honda				l			l			l
Remplacer l'huile pour CVT Utiliser de l'huile Honda ATF-Z1 (ATF) d'origine Remplacer tous les 40.000 km ou tous les 2 ans, si le véhicule est conduit à haute vitesse par températures très élevées (plus de 35 °C).					l			l			l
Contrôler les freins avant et arrière Vérifier l'épaisseur des plaquettes et des disques de freins. Vérifier qu'ils ne sont ni craquelés ni endommagés Vérifier qu'il n'y a pas de fuite au niveau des cylindres de roues Vérifier les garnitures de freins et rechercher les fissures, le polissage, l'usure ou la contamination éventuels Vérifier que les étriers ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés		Tous les 10 000 km (6.250 miles) ou 6 mois
Remplacer le liquide de frein Utiliser uniquement du liquide DOT 3 ou DOT 4 (nous préconisons le liquide de freins Honda). Vérifier que le niveau du liquide de frein se situe entre les repères inférieur et supérieur du réservoir		Tous les 3 ans
Contrôler le réglage du frein à main		l	l		l		l		l		l
Contrôler l'alignement des feux Contrôler la position des projecteurs		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Essai routier (bruit, stabilité, fonctionnement des éléments du tableau de bord) Contrôler la stabilité sur route, le bruit, les vibrations et les fonctions du tableau de bord.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Permuter les pneus Vérifier le gonflage et l'état des pneus au moins une fois par mois.		Tous les 10 000 km (6.250 miles)

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance.	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mois	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Contrôler visuellement les éléments suivants : Vérifier que la pose et le positionnement sont corrects, vérifier l'absence de craquelures, de détérioration, de rouille ou de fuite. Contrôler le serrage des écrous, des vis et des joints. Resserrer si nécessaire.
Biellettes de direction, boîtier de direction et soufflets Contrôler la graisse de crémaillère et la tringlerie de direction. Vérifier que le soufflet n'est pas endommagé et que la graisse ne fuit pas		Tous les 10 000 km (6.250 miles) ou 6 mois
Pièces de suspension Contrôler le serrage des écrous et des vis. Vérifier que les protections anti-poussière ne sont ni détériorées, ni endommagées.
Soufflets des arbres de transmission Vérifier que les soufflets et colliers de soufflet ne sont pas fissurés. Contrôler la graisse de crémaillère.
Tuyaux et flexibles de freins (ABS compris) Vérifier le maître-cylindre, la soupape de commande de distribution, le modulateur ABS et rechercher les fuites éventuelles		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Tous les niveaux et l'état des liquides Contrôler les niveaux et rechercher les fuites de liquide éventuelles. Si nécessaire, ajouter du liquide de refroidissement de moteur, MTF, ATF,du liquide de frein,, du liquide de lave-glace et de l'électrolyte de batterie.
Système d'échappement Vérifier que le tuyau d'échappement et le silencieux ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés.
Canalisations de carburant et raccords Vérifier que les tuyaux et raccords de carburant ne sont ni lâches, ni craquelés, ni détériorés. Resserrer tout raccord desserré et remplacer toute pièce endommagée.