Programme de maintenance en conditions normales (modèle européen)

Suivre le programme de maintenance pour conditions normales si les conditions de conduite spécifiées dans le programme pour conditions difficiles ne s'appliquent pas.

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance. km x 1 000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 
miles x 1 000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0 
mois 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 
Remplacer l'huile moteur l l l l l l l l l l 
Remplacer le filtre à huile moteur l l l l l l l l l l 
Remplacer l'élément du filtre à air Tous les 40.000 km (25.000 miles) 
Vérifier le jeu des soupapes
Contrôler le jeu des soupapes 		Tous les 40.000 km (25.000 miles) 
Remplacer le filtre à carburant      l     
Remplacer les bougies d'allumage Tous les 40.000 km (25.000 miles) 
Contrôler et régler les courroies de transmission
  • Vérifier qu'elles ne sont ni craquelées ni endommagées.
  • Contrôler la tension et la flèche
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Contrôler le régime de ralenti      l     
Remplacer le liquide de refroidissement du moteur
Antigel/liquide de refroidissement toutes saisons Honda de type 2 . 		A 200 000 km (120.000 miles) ou 10 ans,
puis remplacer tous les 100 000 km (60.000 miles) ou tous les 5 ans 
Remplacer le liquide de transmission manuelle (MTF)
Utiliser une huile pour boîte de vitesses manuelle (MTF) Honda 		Tous les 120 000 km (75.000 miles) ou tous les 8 ans 
Remplacer le liquide CVT (ATF)
Utiliser du ATF-Z1 Honda 		   l   l   l 
Contrôler les freins avant et arrière l l l l l l l l l l 
Remplacer le liquide de frein
Utiliser uniquement du liquide DOT 3 ou DOT 4 (nous préconisons le liquide de frein Honda). Vérifier que le niveau du liquide de frein se situe entre les repères inférieur et supérieur du réservoir . 		Tous les 3 ans 

  

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance. km x 1 000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 
miles x 1 000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0 
mois 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 
Contrôler le réglage du frein de sationnement
Contrôler le fonctionnement du frein à main. 		l l  l  l  l  l 
Remplacer le filtre anti-poussière et pollen. Tous les 30 000 km (18.750 miles) ou tous les ans 
Contrôler le réglage des feux
Contrôler la position des projecteurs 		l l l l l l l l l l 
Contrôler la stabilité sur route, le bruit, les vibrations et le fonctionnement du tableau de bord l l l l l l l l l l 
Contrôler visuellement les élèments suivants
  • Vérifier que la pose et le positionnement sont corrects, vérifier l'absence de craquelures, de détérioration, de rouille ou de fuite.
  • Contrôler le serrage des écrous, des vis et des joints. Resserrer si nécessaire.
 
Biellettes de direction, boîtier de direction et soufflets
  • Contrôler la graisse de crémaillère et la tringlerie de direction.
  • Vérifier que le soufflet n'est pas endommagé et que la graisse ne fuit pas .
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Organes de suspension
  • Contrôler le serrage des écrous et des vis.
  • Vérifier que les protections anti-poussière ne sont ni détériorées, ni endommagées.
 
Soufflets des arbres de transmission
  • Vérifier que le soufflet et le collier de soufflet ne sont pas fissurés.
  • Contrôler la graisse de crémaillère.
 
Tuyaux et flexibles de freins (ABS compris)
Vérifier que le maitre-cylindre, la soupape de commande de distribution et le modulateur ABS ne sont pas endommagés et ne fuient pas. 
Tous les niveaux et l'état des liquides 
Circuit d'échappement
Vérifier que la protection thermique du convertisseur catalytique, le tuyau d'échappement et le silencieux ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés. 
Canalisations de carburant et raccords
  • Vérifier que les tuyaux et raccords de carburant ne sont ni lâches ni craquelés, ni détériorés.
  • Resserrer tout raccord lâche et remplacer toute pièce endommagée .
 
Etat des pneus
Contrôler la pression et vérifier qu'ils ne sont pas dégonflés, crevés ou coupés et qu'il n'y a pas d'usure anormale