Programme de maintenance en conditions normales (pour modèles Australie et Nouvelle-Zélande)

Suivre le programme de maintenance pour conditions normales si les conditions de conduite spécifiées dans le programme pour conditions difficiles ne s'appliquent pas.

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance.	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mois	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Remplacer l'huile moteur		Tous les 10.000 km (6.250 miles) ou tous les ans.
Remplacer le filtre à huile moteur		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Remplacer l'élément du filtre à air			l		l		l		l		l
Vérifier le jeu des soupapes Contrôler le jeu des soupapes			l		l		l		l		l
Remplacer le filtre à carburant					l				l
Remplacer les bougies d'allumage	Moteur L13A1 (type normal)		l		l		l		l		l
Remplacer les bougies d'allumage	Moteur L15A1 (type iridium)					l					l
Contrôler et régler les courroies de transmission Vérifier qu'elles ne sont ni craquelées ni endommagées. Contrôler la tension et la flèche			l		l		l		l		l
Contrôler le régime de ralenti						l					l
Remplacer le liquide de refroidissement du moteur Antigel/liquide de refroidissement toutes saisons Honda de type 2 .		A 200 000 km (120.000 miles) ou 10 ans, puis remplacer tous les 100 000 km (60.000 miles) ou tous les 5 ans
Remplacer le liquide de transmission manuelle (MTF) Utiliser une huile pour boîte de vitesses manuelle (MTF) Honda							l
Remplacer le liquide CVT (ATF) Utiliser du ATF-Z1 Honda					l			l			l
Contrôler les freins avant et arrière Contrôler l'épaisseur des plaquettes et disques de freins. Rechercher des fissures et autres dégâts de plaquette et disque de frein, . Vérifier qu'il n'y a pas de fuite au niveau des cylindres de roues. Vérifier les garnitures de frein et rechercher des fissures, du polissage, de l'usure ou de la contamination. Vérifier que les étriers ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Remplacer le liquide de frein Utiliser uniquement du liquide DOT 3 ou DOT 4 (nous préconisons le liquide de frein Honda). Vérifier que le niveau du liquide de frein se situe entre les repères inférieur et supérieur du réservoir		Tous les 3 ans

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance.	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mois	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Contrôler le réglage du frein de sationnement Contrôler le fonctionnement du frein à main.		l	l		l		l		l		l
Contrôler le réglage des feux Contrôler la position des projecteurs		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Contrôler la stabilité sur route, le bruit, les vibrations et le fonctionnement du tableau de bord		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Permuter les pneus (vérifier le gonflage et l'état au moins une fois par mois)		Tous les 10.000 km (6.250 miles) ou tous les ans.
Contrôler visuellement les élèments suivants Vérifier que la pose et le positionnement sont corrects, vérifier l'absence de craquelures, de détérioration, de rouille ou de fuite. Contrôler le serrage des écrous, des vis et des joints. Resserrer si nécessaire.
Biellettes de direction, boîtier de direction et soufflets Contrôler la graisse de crémaillère et la tringlerie de direction. Vérifier que le soufflet n'est pas endommagé et que la graisse ne fuit pas .		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Organes de suspension Contrôler le serrage des écrous et des vis. Vérifier que les protections anti-poussière ne sont ni détériorées, ni endommagées.
Soufflets des arbres de transmission Vérifier que le soufflet et le collier de soufflet ne sont pas fissurés. Contrôler la graisse de crémaillère.
Tuyaux et flexibles de freins (ABS compris) Vérifier que le maitre-cylindre, la soupape de commande de distribution et le modulateur ABS ne sont pas endommagés et ne fuient pas.
Tous les niveaux et l'état des liquides Liquide de refoidissement moteur. MTF. ATF. Liquide de frein. Liquide de lave-vitre avant
Circuit d'échappement Vérifier que la protection thermique du convertisseur catalytique, le tuyau d'échappement et le silencieux ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés.
Canalisations de carburant et raccords Vérifier que les tuyaux et raccords de carburant ne sont ni lâches ni craquelés, ni détériorés. Resserrer tout raccord lâche et remplacer toute pièce endommagée .