Programme de maintenance en conditions normales (sauf pour modèles Europe, Australie et Nouvelle-Zélande)

Suivre le programme de maintenance pour conditions normales si les conditions de conduite spécifiées dans le programme pour conditions difficiles ne s'appliquent pas.

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance.	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mois	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Remplacer l'élément du filtre à air	Filtre à sec uniquement	Tous les 10 000 km (6.250 miles)
Remplacer l'élément du filtre à air	Type humide	Tous les 20 000 km (12.500 miles)
Remplacer l'élément du filtre à air	Type sec	Tous les 20 000 km (12.500 miles)
Vérifier le jeu des soupapes Contrôler le jeu des soupapes		Tous les 40.000 km (25.000 miles)
Remplacer le filtre à carburant Pour l'information au sujet du remplacement en situation de conduite Remplacer le filtre à carburant en se référant au programme de maintenance. Remplacer le filtre à carburant tous les 40 000 km (25.000 milles) ou 2 ans (sauf modèle E-U), si le carburant a pu être contaminé par la poussière, etc. et boucher le filtre prématurément. C'est un technicien qualifié qui doit remplacer le filtre à carburant. Le circuit d'alimentation est sous pression : le carburant peut éclabousser et blesser si les raccords à carburant ne sont pas manipulés correctement.					l				l
Remplacer les bougies d'allumage		Tous les 40.000 km (25.000 miles)
Contrôler et régler les courroies de transmission Vérifier qu'elles ne sont ni craquelées ni endommagées. Contrôler la tension et la flèche			l		l		l		l		l
Contrôler le régime de ralenti							l
Remplacer le liquide de refroidissement du moteur Antigel/liquide de refroidissement toutes saisons Honda de type 2 .		A 200 000 km (120.000 miles) ou 10 ans, puis remplacer tous les 100 000 km (60.000 miles) ou tous les 5 ans
Remplacer le liquide de transmission manuelle (MTF) Utiliser une huile pour boîte de vitesses manuelle (MTF) Honda							l
Remplacer le liquide CVT (ATF) Utiliser du ATF-Z1 Honda					l			l			l
Contrôler les freins avant et arrière Contrôler l'épaisseur des plaquettes et disques de freins. Rechercher des fissures et autres dégâts de plaquette et disque de frein, . Vérifier qu'il n'y a pas de fuite au niveau des cylindres de roues. Vérifier les garnitures de frein et rechercher des fissures, du polissage, de l'usure ou de la contamination. Vérifier que les étriers ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés.		Tous les 10 000 km (6.250 miles) ou 6 mois
Remplacer le liquide de frein Utiliser uniquement du liquide DOT 3 ou DOT 4 (nous préconisons le liquide de frein Honda). Vérifier que le niveau du liquide de frein se situe entre les repères inférieur et supérieur du réservoir		Tous les 3 ans

Maintenance à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance.	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mois	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Contrôler le réglage du frein de sationnement Contrôler le fonctionnement du frein à main.		l	l		l		l		l		l
Permuter les pneus (vérifier le gonflage et l'état au moins une fois par mois)		Tous les 10 000 km (6.250 miles)
Contrôler visuellement les élèments suivants Vérifier que la pose et le positionnement sont corrects, vérifier l'absence de craquelures, de détérioration, de rouille ou de fuite. Contrôler le serrage des écrous, des vis et des joints. Resserrer si nécessaire.
Biellettes de direction, boîtier de direction et soufflets Contrôler la graisse de crémaillère et la tringlerie de direction. Vérifier que le soufflet n'est pas endommagé et que la graisse ne fuit pas .		Tous les 10 000 km (6.250 miles) ou 6 mois
Organes de suspension Contrôler le serrage des écrous et des vis. Vérifier que les protections anti-poussière ne sont ni détériorées, ni endommagées.
Soufflets des arbres de transmission Vérifier que le soufflet et le collier de soufflet ne sont pas fissurés. Contrôler la graisse de crémaillère.
Tuyaux et flexibles de freins (ABS compris) Vérifier que le maitre-cylindre, la soupape de commande de distribution et le modulateur ABS ne sont pas endommagés et ne fuient pas.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Tous les niveaux et l'état des liquides Liquide de refoidissement moteur. MTF. ATF. Liquide de frein. Liquide de lave-vitre avant
Circuit d'échappement Vérifier que la protection thermique du convertisseur catalytique, le tuyau d'échappement et le silencieux ne sont pas endommagés, ne fuient pas et sont correctement serrés.
Canalisations de carburant et raccords Vérifier que les tuyaux et raccords de carburant ne sont ni lâches ni craquelés, ni détériorés. Resserrer tout raccord lâche et remplacer toute pièce endommagée .