Kraftstoff- und Emissionssystem Symptomfehlersuche (5MT ohne ETCS)

Kraftstoff- und Emissionssystem Symptomfehlersuche

Wenn das Fahrzeug eines dieser Symptome zeigt, mit dem Lesegerät den Diagnose-Fehlercode (DTC) auslesen. Wenn kein Fehlercode gespeichert ist, eine symptombezogene Fehlersuche in der angegebenen Reihenfolge durchführen, bis die Ursache festgestellt ist.

Symptom	Diagnoseverfahren		Weitere Prüfpunkte:
Motor springt nicht an (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3.	Die Batterie prüfen. Den Anlasser überprüfen. Fehlersuche im Kraftstoffpumpenkreis durchführen.	Niedrige Verdichtung Kein Zündfunke Undichtigkeiten im Ansaugluftbereich Blockierter Motor Gerissene Steuerkette Verunreinigter Kraftstoff
Motor springt nicht an (MIL leuchtet auf und bleibt an oder leuchtet überhaupt nicht auf, keine DTCs gespeichert)	Fehlersuche im MIL-Schaltkreis durchführen.
Motor springt nicht an (Wegfahrsperrenanzeigeleuchte bleibt an oder blinkt)	Fehlersuche für die Wegfahrsperre durchführen.
Motor springt schlecht an (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2.	Die Batterie prüfen. Den Kraftstoffdruck prüfen	Niedrige Verdichtung Undichtigkeiten im Ansaugluftbereich Verunreinigter Kraftstoff
Zu niedriger schneller Leerlauf bei kaltem Motor (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2.	Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen. Die Leerlaufdrehzahl prüfen.
Zu hoher schneller Leerlauf bei kaltem Motor (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3. 4.	Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen. Die Leerlaufdrehzahl prüfen. Den Gaszug prüfen/einstellen. Das Drosselklappengehäuse prüfen und testen.
Leerlaufdrehzahl schwankt (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3. 4.	Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen. Die Leerlaufdrehzahl prüfen. Den Gaszug prüfen/einstellen. Das Drosselklappengehäuse prüfen und testen.	Undichtigkeiten im Ansaugluftbereich
Lastfreie Leerlaufdrehzahl nach dem Aufwärmen zu niedrig (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3.	Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen. Fehlersuche im Signalkreis FR der Lichtmaschine durchführen. Das Drosselklappengehäuse prüfen und testen.	Unterdruckschlauch zugesetzt, gerissen oder locker
Lastfreie Leerlaufdrehzahl nach dem Aufwärmen zu hoch (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2.	Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen. Fehlersuche im Signalkreis FR der Lichtmaschine durchführen.

Symptom	Diagnoseverfahren		Weitere Prüfpunkte:
Leerlaufdrehzahl schwankt (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3. 4. 5.	Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen. Den Kraftstoffdruck prüfen. Die Einspritzventile testen.^* Fehlersuche im Signalkreis FR der Lichtmaschine durchführen. Das PCV-Ventil prüfen und testen.	Verunreinigter Kraftstoff
Fehlzündungen oder unrunder Lauf (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3. 4.	Die Zündkerzen überprüfen.^* Den Kraftstoffdruck prüfen. Die Einspritzventile testen.^* Fehlersuche im Kraftstoffpumpenkreis durchführen.	Niedrige Verdichtung Ventilspiel Verunreinigter Kraftstoff
Abgastest nicht bestanden (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3. 4. 5.	Den Dreiwege-Katalysator (TWC) prüfen. Die Zündkerzen überprüfen.^* Den Kraftstoffdruck prüfen. Die Einspritzventile testen.^* Das Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem überprüfen.	Verunreinigter Kraftstoff Niedrige Verdichtung Gerissene Steuerkette
Niedrige Leistung (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3. 4. 5. 6.	Den Kraftstoffdruck prüfen. Das Luftfilterelement prüfen Den Gaszug prüfen/einstellen. Das Drosselklappengehäuse prüfen und testen. Den Dreiwege-Katalysator (TWC) prüfen. Die Einspritzventile testen.^*	Verunreinigter Kraftstoff Niedrige Verdichtung Nockenwellensteuerung Motorölstand
Motor stirbt ab (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)	1. 2. 3. 4. 5.	Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen. Den Kraftstoffdruck prüfen. Die Leerlaufdrehzahl prüfen. Fehlersuche im Signalkreis des Bremspedalstellungsschalters durchführen. Die Zündkerzen überprüfen.^*	Undichtigkeiten im Ansaugluftbereich Fehlerhafte Verbindung zwischen Kabelbaum und Sensor
Das Auffüllen von Kraftstoff ist schwierig	Das Entlüftungsrohr und die Saugleitung prüfen.

*:	ausgenommen Modelle KG, KE, KR