| 1. | Rimuovere la cinghia di trasmissione. |
| 2. | Rimuovere il bullone di fissaggio (A) della staffa dell'alternatore ed allentare il bullone di fissaggio (B) dell'alternatore.
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| 3. | Rimuovere la puleggia folle (con compressore A/C).
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| 4. | Ruotare la puleggia dell'albero motore in modo che il segno (A) del punto morto superiore (PMS) si allinei con il contrassegno di riferimento (B).
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| 5. | Rimuovere la puleggia della pompa acqua. |
| 6. | Rimuovere il coperchio della testata. |
| 7. | Rimuovere la puleggia dell'albero motore. |
| 8. | Rimuovere la coppa dell'olio. |
| 9. | Scollegare il connettore (A) del sensore di posizione albero motore (CKP) e rimuovere le fascette (B) del cablaggio.
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| 10. | Sostenere il motore con un martinetto e un blocco di legno sotto il monoblocco. |
| 11. | Rimuovere il cavo di massa (A), quindi rimuovere il gruppo laterale supporto/staffa (B) del motore. M/T: CVT: |
| 12. | Tenere l'alternatore lontano dal carter della catena. Rimuovere il carter (A) della catena, quindi quindi la piastra impulsi (B).
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| 13. | Lubrificare con olio motore la superficie del cursore (A) del tendicatena della distribuzione.
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| 14. | Bloccare con un cacciavite il tendicatena della distribuzione, quindi rimuovere il bullone (B) ed allentare il bullone (C). |
| 15. | Rimuovere il cursore del tendicatena della distribuzione.
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| 16. | Rimuovere il tendicatena della distribuzione (A) e la guida (B) della catena della distribuzione.
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| 17. | Rimuovere la catena della distribuzione. |