| DTC 2-1: | Interruzione od aumentata resistenza nel generatore di gas airbag anteriore, lato passeggero |
Attrezzi speciali richiesti
Simulatore generatore di gas SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Cancellare la memoria DTC. |
| 2. | Girare il commutatore di accensione su ON (II), quindi controllare se la spia SRS rimane accesa per circa 6 secondi e poi si spegne. La spia SRS rimane accesa? SI - Passare a Andare a. 3. NO - Guasto intermittente, al momento il sistema è in condizioni d'esercizio normali. Fare riferimento alla ricerca guasti intermittenti. |
| 3. | Portare il commutatore di accensione su OFF. Scollegare il cavo negativo della batteria ed attendere 3 minuti. |
| 4. | Scollegare il connettore P1o dal connettore P1i (A).
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| 5. | Collegare l'attrezzo speciale (connettore 2 Ohm) al connettore P1i (A). |
| 6. | Ricollegare il cavo negativo della batteria. |
| 7. | Cancellare la memoria DTC. |
| 8. | Leggere il DTC. Viene indicato il DTC 2-1? SI - Passare a Andare a. 9. NO - Interruzione o aumento della resistenza nel generatore di gas dell'airbag lato passeggero anteriore; sostituire l'airbag lato passeggero anteriore. |
| 9. | Scollegare il cavo negativo della batteria ed attendere 3 minuti. |
| 10. | Scollegare il connettore U1o (A) dalla centralina SRS.
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| 11. | Scollegare il simulatore del generatore di gas SRS (attrezzo speciale) dal cavo C simulatore SRS. |
| 12. | Verificare la resistenza tra i terminali A e B del cavo C simulatore SRS (attrezzo speciale). Il valore deve essere pari a 1,0 Ohm o inferiore.
La resistenza è come specificato? SI - In caso di guasto alla centralina SRS o di contatto insufficiente nel connettore U1o ed alla centralina SRS, controllare il collegamento tra il connettore U1o e la centralina SRS. Se il collegamento è corretto, sostituire la centralina SRS. NO - Interruzione od aumentata resistenza nel cablaggio plancia; sostituire il cablaggio plancia. |