Ricerca guasti DTC: 12-1

DTC 12-1: Resistenza interrotta od aumentata nel generatore di gas airbag anteriore, lato passeggero


Attrezzi speciali richiesti
Simulatore generatore di gas SRS ( 07SAZ-TB4011A)
 

Cavo E simulatore SRS ( 07XAZ-S1A0200)
 



1.Cancellare la memoria DTC.

2.Girare il commutatore di accensione su ON (II), quindi controllare se la spia SRS rimane accesa per circa 6 secondi e poi si spegne.

La spia SRS rimane accesa?


SI - Passare a Andare a. 3.


NO - Guasto intermittente, al momento il sistema funziona correttamente. Fare riferimento alla ricerca guasti intermittenti.


3.Portare il commutatore di accensione su OFF. Scollegare il cavo negativo della batteria ed attendere 3 minuti.

4.Scollegare il connettore SPo dal connettore SPi (A).

 


5.Collegare l'attrezzo speciale (connettore 2 Ohm) al connettore SPi (A).

6.Ricollegare il cavo negativo della batteria.

7.Cancellare la memoria DTC.

8.Leggere il DTC.

Viene indicato il DTC 12-1?


SI - Passare a Andare a. 9.


NO - Interruzione o aumento della resistenza nel generatore di gas dell'airbag laterale lato passeggero anteriore; sostituire l'airbag laterale lato passeggero anteriore.


9.Scollegare il cavo negativo della batteria ed attendere 3 minuti.

10.Scollegare i connettori TL1o e TR1o (A) dai connettori TL1i e TR1i (B).

 


11.Scollegare il connettore U2o (A) dalla centralina SRS.

 

12.Scollegare il simulatore del generatore di gas SRS (attrezzo speciale) dal cavo C simulatore SRS.

13.Verificare la resistenza tra i terminali A e B del cavo C simulatore SRS (attrezzo speciale). Il valore deve essere pari a 1,0 Ohm o inferiore.

 

La resistenza è come specificato?


SI - In caso di guasto alla  centralina SRS o di contatto insufficiente al connettore U2o ed alla  centralina SRS, verificare il collegamento tra il connettore U2o e la centralina SRS. Se il collegamento è corretto, sostituire la centralina SRS. ?


NO - Interruzione od aumento della resistenza nel cablaggio del pavimento; sostituire il cablaggio del pavimento.